度々こちらにお世話になっております。
うっかり失効により、一発試験挑戦中です。おかげさまで、仮免技能3回目で合格する事ができました。
季節も季節で、子供の体調不良から自分も菌をもらい、
技能当日はフラフラ…更に知人の不幸が重なり、
悲喜こもごもの数週間でご報告遅れましたが、
ありがとうございました。
本免に向けての質問も色々あったのですが、
書き込む余裕もなく、先日1回目の本免技能を受験し、
不合格でした。
◆試験からのアドバイス
①運転は何も問題なく、安心感のある流れに乗った走行だが、
慣れた運転になり過ぎて確認が甘い。
【甘い理由】
①進路変更時ウインカーを出しミラー、目視まではできているのに、
その後全く確認していない。
②左折時に、歩道を渡る歩行者が本当にいないか目視していない。
③障害物を避けて戻る時のウインカー忘れ、巻き込み確認が抜ける。
どれも毎回ではないか、たまに抜けているとの事でした。
②速度超過、2回（40kmを46km、気付いた瞬間に注意されました）。
③一度、交差点の右折時、線を無視（記憶になくお恥ずかしいです）。
全て納得して帰ったつもりだったのですが、昨日運転練習中、
疑問が出て来てしまいました。
◆質問
①【甘い理由】の①についてですが、変更に必要な確認をした後、
実際に変更しながら、ミラーなどを見るという事でしょうか？
いざやろうとすると、ミラーばかり見る事になり
ちょっと怖かったのですが…。
それとも、私がウインカーを出してから実際変更するまでが遅いから？？
「2回確認するのですか？」と聞いたら、「そう」と言われました。
②アドバイスでは話がなかったのですが、駐車車両が3台連続、
1～2台分位空いてトラックが駐車、数メートル空いて信号
という状況に遭遇したのですが、避け始めた所で、
信号が黄色になり前車が1台止まりました。
更に、脇道からもう1台車が出てきて、前車の後ろに止まりました。
どうして良いかわからず、トラックの手前に避けた位置のまま
ウインカーも出したまま止まってしまいました。
一見して、ものすごく中途半端な位置、脇道を右折するのか？と
思わせるような状態だったと思います。
府中の道路状況からすると、また似たような状況に遭遇しそうです。
この説明でおわかり頂けるか…。
トラックの横まで詰めるべきではないですよね？
これで正解だったのでしょうか。
③工事中で誘導員の方の指示に従って通行する場合でも、
ウインカーは出すべきですよね？
④初めての土地と緊張か、信号の予測ができず、
停止線に差し掛かる位に黄色になり、
線を超えて停止した事がありましたが、これは減点行為でしょうか。
長々と申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。
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仮免合格＆本免質問
相談者：
イトウ
さん