私の方にも言い過ぎがありました点お許し下さい。さて
>交差点直近のあの時期でもう一度、寄せ直しの為にもう一度進路変更(当然、確認等を行なっての動作)は肝心の交差点への注意が進路変更の為に自車側方・後方に行ってしまい危険に思います。
とのことですが、一つはそのためにこそ徐行が義務づけられているわけで、「寄せ直し」に気をとられたまま、やみくもに交差点に進入する必要はないわけです。現実には、そこで信号停止する場合も多々あります。
もう一つは、あそこまでギリギリに寄せるのは、交差点直前でないと難しい問題が多いのと、逆にあそこまで寄せないと巻き込み防止にはならないのです。交差点直前では、徐行ないし停止ですから、少しでも幅があれば二輪車はいくらでも入ってこれるわけです。逆にあそこまで寄せてしまえば、左折の際に巻き込みの心配はしなくても良いことになります。
恐らく「左に寄せる」というイメージが、多くの人にとっては、この動画における30m手前附近程度のイメージなのではないかと思います。しかし、私は、道路・車両・技量の条件が許す限りは左に寄るべきだと思っていますので、この「交差点直前で左に寄り直し様な動き」こそが、法に定められた「あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り」に当たると思っているわけです。
一方、極端に右寄り走行の状態や、もちろん第2車線で左ウィンカーを出しても、それが「左折の合図」と受け取られないのは当然なので、少なくとも左折の合図を出す時点では「左寄り走行」をしていることが条件になるでしょう。つまり、そのための進路変更が必要になる【場合もある】ということではないかと思うのですが、単純に「あらかじめその前から」=「30m手前」とする誤解が広がってしまっているようです。
「あらかじめその前から」=「30m手前」とすれば、そこで「できる限り道路の左側端に寄り」が必要になるので、私から見ればそれは無茶な話なのですが、「できる限り道路の左側端に寄り」を単に「左に寄せる」程度に受け取っている人から見れば、普通の話になってしまうわけです。
公安委員会指定のカリキュラムはどこも同じことで、だから悪いとは言えないのですが、法律が「あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り」となっているのは事実です。30m手前では「できる限り道路の左側端に寄り」が困難なのも事実です。左から99cmでは巻き込みを防げないのも事実です。
実際に指導の場にある方々こそが、この矛盾に対して声を上げられることはないのだろうか?と思うのですが。