知る（聞く）は一時の恥、知らぬ（聞かぬ）は一生の恥です。
分らないことは「ガンガン」尋ねましょう(^ｏ^）／

本題です。進路変更が分らないとのことですが…
質問が抽象すぎて答えにくい状態です。

私が所持している「中部日本自動車学校」発行の運転教本のＰ９０には
次の通り記載されていますよ。

「ミラーの死角部分へは直接目を向ける」

これは進路変更の操作をする前に「ご自身の左右（側方）に車や二輪車が居ないか？」を確認するのです。

進路変更は項目12「通行位置の選択と進路変更」だったと思います。私はこの項目だけで4時間費やしました(>_<)教官がお手本を見せてくれた後、自分でやろうと思ったら、訳が分からなくなり立ち往生してしまいました。そんな私に教官が「ミラー・ミラー・合図・目視」と声がけしながら教えてくれて、やっと動作だけは出来るようになりました。
ただ、場内とはいえ走行しながら目線を移動させるのが怖くて、きちんとミラーが見れませんでした。
2段階に進んだ今でもルームミーラーは良いとしてサイドミラーを見る時がまだちょっと怖かったりします。
でも2段階に入り路上へ出ると、1時間に1回以上は駐車車両に出会い、進路変更が必要となってきます。あと右左折する時に寄せる時も！

進路変更時の私なりの解釈なのですが、
まずルームミラーで後続車がいることを確認し、その後続車に知らせるように方向指示器を出す。
次に左右どちらかのドアミラーで側方を確認する。あと左ならば自分がどこら辺を走行していて、車道外側線だったならばどの程度寄せられるのかを確認できると思います。
次に目視をして死角の部分を確認。この時点で後続車や二輪が視界に入れば、操作はできないはずです。

第1段階のうちからミラーでどのような情報を得なければならないのかを把握しておくことが大切だと思います。決して動作だけの見た振りをしないことです。（これは自分にも言えます(^_^;)）

場内で進路変更する場合の場所なのですが・・・
何のための進路変更かによります。

右折のための進路変更（右折のため中央線によせるため）の場合。

１）右折交差点の３０Ｍ手前までに寄せ終わる。（進路変更終了）
２）進路変更の合図は右折交差点の３０Ｍ手前の３秒前に付ける。
（右折交差点の３０Ｍ手前のさらに３０Ｍ手前くらいなるはず。）

つまり、
�@右折したい交差点の２つ手前の交差点辺りから合図を行い。
�A右折したい交差点の１つ手前の交差点までに、左右確認・右側方確認を行う。（右ミラー・右目視）
�B右折したい交差点の１つ手前の交差点で進路変更。

※ただし、これは自動車学校によってコースが違うわけで（交差点で進路変更するのですか？と質問されても・・・）、取り決めがある場合がありますので、やはり詳しい事は指導員に聞いて下さいね。

１つの目安として。・・・
自動車学校の構内コースって外周があって、その内側にＳ字・クランクなんかがありますよね？
そして外周の内側は格子型に道が走っているはずです。
その格子の一辺は３０Ｍで設計されている場合が多いです。
なので「３０Ｍ手前＝１つ手前の交差点」なんです。
「３秒＝３０Ｍ＝１つ手前の交差点」ってのはわかり易いから・・・です。