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 No.2015《卒検落ちた〜〜〜(ToT)》  返信記事数:7

相談期間は終了しました 卒検落ちた〜〜〜(ToT)   相談者: natu さん
   2004年3月16日(火) 14時30分

    初めまして。今日、卒検を受けたのですが見事に落ちました〜〜。

    落ちた理由は、交差点で直進していたら対向車が右折のためか、かなり前に出てきて、それのおかげで進路妨害をされて避けて通行しようとしましたが、狭い道だったのでガードレールにぶつかりそうになったところを教官にハンドル取られました…。自分のミスで落ちるのなら納得しますが他人のミスで落ちるなんて…。かなり悔しいです。悔しくて合否言われたときボロボロ泣いてしまいました。もう泣きやんだのですが今度は、泣いたことに対する恥ずかしさがでてきて。。。明日また見極めを、やらないといけないのでうが、車校にいくのが憂鬱です。くだらない質問ですが、みなさん車校で泣いたことありますか??

<返信記事数 7

    【1】 RE:卒検落ちた〜〜〜(ToT)   回答者:たんたん さん
       2004年3月16日(火) 15時4分
      natuさんこんにちは(^^)
      卒検、残念でしたね・・・。確かに、自分のミスなら・・って判りますよ〜〜。
      私は、まだまだこれからですが、今日は特別シュミレーションで、モニター見て運転してたら、原付をひいてしまいました(・・;)

      教習所で泣いたこと・・?ありますよ〜〜(汗)私の場合は第一段階で、バックの練習してるときでした。普段と逆の感覚になってハンドル操作が判らなくなってしまい、教官も最初は穏やか〜〜な感じだったのが、段々イライラしてきて、つい・・・(^^;)多分、誰にでもあることなんじゃないかな・・?って思います。

      明日また見極めだとか・・気を取り直して頑張ってくださいね(^^)


    【2】 RE:卒検落ちた〜〜〜(ToT)   回答者:登録回答者 trad_8885 さん trad_8885さんからのメッセージ
       2004年3月16日(火) 23時5分
      教習所で泣いている方は多く見かけます。恥ずかしいことではありません。
      教習に対してそれだけ真剣に考えている証拠といえるでしょう。
      卒検残念でしたね!!気持ちはわかります。次回に期待して頑張ってください。

      少し、ダメ出しに聞こえたらごめんなさい。
      natsuさんは、相手の責任で卒検に落ちたと思っているようですが、ご自身の責任と判断ミスで
      落ちたと思うほうが安全運転の実現につながります。
      交通事故は単独事故もありますが、単独事故は不動障害物に当たることを言います。
      交通事故の大半は相手があるケースがほとんどです。そんなこと言ったらみんな相手の責任に
      すれば事故はすべて免責されます。しかし、現実はそんな甘いものではありません。
      交通事故は、運転業務の過失の有無を問われるものです。完璧に無過失で運転業務をこなすことは
      不可能かもしれませんが、その過失を極力減らす義務が運転者にはあります。そんなことを教習所では
      教えてくれませんが、免許取得後、事故を起こして責任を問われ、又は自由を拘束されることによって
      知る人が少なくありません。道路はいろんな人が運転したり歩いたり、いろんな車輌(トラックやバス)が
      共に走るものでなのです。相手の立場を考える余裕がなければ安全運転は実現できません。
      卒業後も、たくさん練習して頑張ってください。


    【3】 RE:卒検落ちた〜〜〜(ToT)   回答者:MR.貸切 さん
       2004年3月17日(水) 9時17分
      お気持ち分かります。「こいつさえいねければ・・・!」と思うことがよけいに拍車をかけているようですね。しかしその相手の人も初心者だったら?。いけると思って前に出てきたか、ただぼんやりして前に出てきたかは知りませんが実際目の前をふさいでいたのは事実ですね。実際の路上にはいろんな人がいます。もしも路上でこの場合、よけれずにもしガードレールに持っていったとしても自業自得になってしまいます。はじめからここまで考えながら卒検を受けるのは苦難の道かもしれませんが、まずは自分の進路が確保できない限り、まず減速、もしくは停止して危険回避するひつようがあります。飛び出し・前車の急停止・落下物・対向車のはみ出し・・・前方に出てくる危険というのはまだまだあります。これを回避するためにできる運転操作というのは道に余裕がない以上停止という方法しかないのです。NATUさんも今回悔しいおもいをされたと思いますが、これですんでよかったと思って次回必ず合格してください!運転技術があって卒検を受けれるんですからあとは状況判断だけです。「この先突っ込んだら、対向車が来た時擦れ違いしにくいな〜」とか「ここまで進入してしまったらもう先に通過しよう」とか・・・判断だけは経験しかないですが、卒検合格するには基本に忠実な運転を心がけておられれば必ず合格できますので再チャレンジ!

    【4】 有り難うございました。   相談者:natu さん
       2004年3月17日(水) 11時18分
      たんたんさん、trad_8885さん、MR.貸切さんアドバイス有り難うございました。あの場面で、狭い道を強引に通ろうとした私の判断も悪いですしね。これからは、状況に応じた判断、運転をしたいとおもいます!(あと人のせいにしないこと!)でも、卒検はホントに運が関係しますね…(^^ゞそれがやっぱり、ちょっと悔しい〜。見極め、卒検がんばりますね!

    【5】 RE:卒検落ちた〜〜〜(ToT)   回答者:Candy さん
       2004年3月17日(水) 21時0分
      こんばんは、natuさん。Candy(♂)と申します。

      卒業検定は残念でしたね。しかし、私もtrad_8885さんと同じ意見です。
      今回は貴重な経験をしたと思います。直進、左折、右折の優先権があっても
      状況によっては右折車を先に行かせるなどなど…
      要は協調性ですね!これからは「心に余裕」を持ってください。
      焦らない!焦らない!ひと休み!ひと休み!…この気持ちでしょうね!

      By.Candy


    【6】 RE:卒検落ちた〜〜〜(ToT)   回答者:kent さん
       2004年3月18日(木) 0時55分
      僕は車校ではなく、教習所ですが、試験場へ実技試験をを受けに行って、仮免7回落ちて、本免は3回落ちてます。本免は明日受けるのですが、仮免のときは3回目落ちたあたりから、毎回試験に落ちるたびに泣いていました。そして、前回本免の実技落ちたときに泣きました。誰もいないところで声を押し殺してただただ涙を流していました。やはり、ミスをした自分が情けなくて、悔しくてどれだけ悔し涙を流し、落ち込んだかわからないくらいです(T_T)その日は食事がのどを通らなかった記憶があります。しかし、その悔しさは、自分を強くしてくれると信じています。ミスをして悔しい思いをするということは、そのことは印象に深く残るわけですから、同じミスは繰り返さないようになると思います。自動車の試験は確かに難しいですね。気をつけなければならないことが山ほどありますから。それらをクリアし、免許を取得するということは自分がこれだけのことを出来たという証になりますし、非常に大きな財産となると思います。やはり財産を得るためにはそれ相応の努力や技量が要りますから、怖い教官や試験官、学科・実技試験はその財産を得るためのちょっとした試練だと思いますよ(^_^)まぁ僕の勝手な想像なんですが、共感していただける方がみえると幸いです☆
      ということで、お互いがんばりましょうね!僕は明日試験ですから今から本当にドキドキしています。基本を忘れず、初心に帰り、それを生かしつつ、自分に余裕を感じることができ、また余裕を感じさせることが出来る運転を心がけたいと思っています。おっと、長くなってすみません!ではっ!

    【7】 私も経験あります☆   回答者:はな さん
       2004年3月18日(木) 1時17分
      私も卒検1度落ちました(^^;)前を酔っ払った(?)おじさんがフラフラ危なっかしく自転車乗ってて・・そっちに注意がいっちゃって、一停の標識見落としたんです。田んぼ道だったので停止線も消えてて。私の場合は自分のミスだったんですけど、でもいつもは出来た事だったからやっぱり悔しくて。しかもその日落ちたの私だけだったから余計凹みました(笑)泣いたし事務の人にあたっちゃったりして↓恥ずかしい事しました。
      natuさんと一緒で見極め行くの嫌だったなぁ・・でも落ち込んだまま運転しようとすると、余計ミス重なっちゃうじゃん!て考え直して、もう一回教材見直して・・見極めの時も疑問だった事ちょっとした事でも全部教官に聞いちゃいました。そしたらいくらか自信つきましたよ(*^^*)v
      いくら熟練した運転手でも、運転の荒さはその日の気分に左右されますよね?教習かよってる人なんて尚更ですよ!ここはゆっくり落ち着いて、好きなものでも朝食に食べて、笑顔で見極めに臨んでみた方がいいですよ☆
      頑張ってください。きっと合格すること、応援しています(≧v≦)☆


<返信記事数7


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