第２段階は私もスンナリ終わってしまいました。

＞私車線変更のタイミングとか良くわからないままたまたまうまくいってるって感じなのです｡心配。とのことですが…
こういう時こそ指導員の方を利用する絶好のチャンスだと思います。（現役指導員の方、ご容赦を）
知る（聞く）は一時の恥じ、知らぬ（聞かぬ）は一生の恥じです。

昨日、私が副担任している40歳台の女性に乗りました。なかなか上手な方ですが、みきわめの1時限前の山岳コースで、少し駐車車両を避ける進路変更の合図が遅かったの（手前でバタバタしていた）ですが、今日のみきわめは良好でした。上手くタイミングをつかみ、再認識されたのですが、そういうものですよ、車の運転って！

私は１段階で８時限オーバー(修検落第1回を含む)でしたから似たような進み具合ですね。2段階は叱られながらもすいすい進みましたが見きわめと卒検に一回ずつ落ちました。それは叱られていたことが直らなかったからです。変な言い方ですが具合の悪い時はしっかり落としてくれます(笑)。ですから「押し出す」なんてことは普通の教習所ではまずないと思います。あとはオリエさんのおっしゃっているとおりです。

指導員の方も２段階の教習では余裕が出てこられるんでしょうか、いろいろ役に立つ余談(でもないか)をしてくれましたね。矢印付き信号は余計なお世話の時があるんだとかウインカーで他車と会話するんだとか。