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 No.1610《AT》  返信記事数:3

相談期間は終了しました AT   相談者: ういっす さん
   2003年6月3日(火) 0時9分

    オートマについてなんですが、基本的なタイプのほかにシーケンスタイプ!?などのように種類があるのですが、違いはなんでしょうか?
<返信記事数 3

    【1】 RE:AT   回答者:三十路の教習野郎 さん
       2003年6月3日(火) 9時3分
      うぃっすさん、はじめまして。三十路の教習野郎と申します。
      もし、ういっすさんのおっしゃっていることと内容が違ったらゴメンナサイ。
      ATについて、運転上の種類があるとすれば、チェンジレバーでしょうか。
      よく教習所で使われているのはフロアーシフトタイプで、「P」「R」「L」レンジにするときは、チェンジボタンを押して操作しますよね。
      もうひとつは、コラムシフトと呼ばれるもので、シートのそばではなくハンドルの奥(?)にあるものです。この場合「P」「R」「L」についてはチェンジボタンのかわりに、レバーを手前に引いて操作します(MT車にもこのタイプはあります)。
      もうひとつはゲート式と呼ばれるもので、フロアーシフトと似ているのですが、チェンジボタンを押す代わりに、目的のレンジまで前後のほかに左右の動きを交えたものです。
      余談ですが、パーキングブレーキもハンドタイプ(手で引っ張るもの)と足踏み式(ブレーキペダルの左隣)と2種類あります。

    【2】 RE:AT   回答者:ねこっち さん
       2003年6月3日(火) 11時59分
      こんにちは。

      シーケンシャルとはレンジレバーを押し引きすることで、ギアを変えるAT
      です。一部のAT車についています。ATのギア切り替えを自分でやる
      というところでしょうか。ほとんどが、普通のATのモード切替として
      付いてます。スポーツ系に多いですね。

      国産ではトヨタのMR−SですとMTのクラッチレスもあります。
      これは、クラッチが無いだけですので、自分でシフトしなければなりません。

      なお、クラッチレス車はオートマ限定免許で運転できます。


    【3】 RE:AT   相談者:ういっす さん
       2003年6月3日(火) 13時54分
      みなさんありがとうございます。参考にさせていただきます


<返信記事数3


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