目配りの件については、歩いている時でも必要ですね。時にはボーっとして
しまうこともありますが、人ごみの中などでは、常に周囲に気を使うでしょう？
車も同じ事です。ただ、一段階では構内ですので、前車をｲﾒｰｼﾞして、と
言われてもピンとこないことがありますね。目配りができることで、運転に
余裕が生まれます。安全確認も、ハンドル操作も速度操作も然りですね。
先ず、少し周囲を意識しながら歩いてみたり自転車に乗ってみたりすること
から始めて見て下さい。すると今まで気が付かなかったことがどれほど
あったか、がおわかりいただけると思います。その上で、自動車の操作に
それを生かしてください。どこで減速するか、加速するか、ｳｨﾝｶｰを出すか、
どう言う時にどのくらいﾊﾝﾄﾞﾙを切るか、これはある程度ｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞで
ｶﾊﾞｰできますから、あまり考え過ぎずに落ち着いて行ってください。
教官からもう少し、と言われていらっしゃるのですから、技術的なことは
ほとんどできているはずです。あまり悲観しないでくださいね。

教習簿の欄は私も相当ページ付け足されました。一目で自分のだとわかるほど
教習簿が分厚くなって、教習所中の有名人（？）になっちゃったほどでした。

＞自分が情けなくて前回の帰り道は涙が出て来て俯いて家まで帰りました
私も、あなたと同じように何度も悔し涙をながしながら、帰り道をたどりました。
でも1段階で苦労したことは、2段階、路上教習で必ず生きてきます。
今が一番の踏ん張りどきかもしれませんね。

目配りが遅い。。という点については、家で自転車に乗って出かけてみて下さい。
そのときに、交差点での交通の流れ、車の動き、人の動きに注意しながら、
kinさんのアドバイスのように、自転車に乗りながら、安全確認を意識的に
やってみるのが一番いいかもしれません。

私なぞも、近場は自転車を使いますが、キョロキョロ確認するクセが
ついてしまってます。

気持ちをゆったりと持って、視野を広くとる。これを次回の教習時にやってみて
下さい。あきらめない気持ちがあれば、涙は決して無駄ではなく、次へのステップ
となりますから。

ハンコを押す欄が無くなるくらい指導員の方に、ご自身の運転を見てもらえる・・・
私はうらやましい限りです。まず、計５回みきわめを受けましたよね！
都度、指摘事項があったと思います。ますは、その箇所を克服（クリア）しましょう。
そして、ご自身が不安に感じた点や不明な点をその指導員の方に、質問しましょう。
ご自身の弱点を先送りにしてはいけません。間をおくと忘れてしまいます。
必ず、指導員の方に質問してください。そして、どこがわるかったのか？
また、何故それをしなければいけないのか？しなければどうなるのか？
をご自身でしっかり分析してみてください。おのずと回答（光）が見えてくるはずです。
物事には、目的と理由があります。左折時の巻き込み確認は、二輪車との接触を
なくす為、ご自身の車を左側によせて後続の二輪車を右側走行させるのが目的ですよね！
と、言う具合です。ご参考までに・・・

＊kinさん
目配りは歩いてる時などでも練習？という出来るんですね。言われてみればそうだなぁって思います。
車道を横断する時には左右見て、バスなどが停まってる時はその陰に対向車が来てないか気を付けたりしてますもんね。視野を広く持つ=目配りとでも言うの
でしょうか。駅まで気を付けて目配りして行こうと思います。
教習簿が厚いのはわたしだけではないんですね。なんか元気が出てきた気がします。

＊BALLさん
自転車に乗るのが有効なのですね。実は健康の為。。というか普段殆ど乗らないのですが、それが目配りが出来ない一因かも？
久しぶりに自転車を出して乗ってみようと思います。

＊mknさん
えっ、羨ましい？？？と思ったら、補修検定は事実上2時限分の費用がかかってしまうんですか！知りませんでした。みきわめのハンコが増える度に1時限￥4200が飛んでゆく。。と思ってたんですが、補修検定のハンコだとそのダメージも2倍なんですね。
そうするとやはりここで上手くなるまでみきわめ受けた方がいいんですね。
主婦なもので経済的なダメージは少ない方がいいので大分気持ちも楽になりました。
技術的にも経済的にも厳しい教官の方が信頼出来るものなのだというのが分かった気がします。貴重な体験談をありがとうございました。

＊Ｃａｎｄｙさん
質問があったらどうぞ、と教官に言われるのですが、う〜ん、質問。。と考えてないです、と答えてしまってます。技術的な事は分かってるような感じなんですが、弱点はハンドルの回し方（曲がる時に大回りになってしまったり）とか目配りとか。。。
視野が近くて自分の反応が遅いのが悪いのかなぁと思ってたんですが、S字の時、ハンドルの切り方を質問したんですがそれは状況を見て回すと言われたんですが、微妙な感覚の事って質問してもそんな感じで。。。うーん。。
でも分からない事があったらめげずにいろいろ聞いてみようと思います。

ハンドルの切り方＆切るタイミングですが・・・
これはご自身の見え方によってさまざまです。全てにいえることは、左右の前輪が
どこにあるかを確実に押えることです。
また、私なりの方法ですが・・・教習生時代に次のようなことを提案して克服したことがあります。
それは、指導員の方にお願いして、右左折の途中で車を止め、前輪の位置を確認することでした。
私も左折の時は左側の溝に落ちるのではと、ハラハラしていましたが、車から降りて
みると・・・全然余裕があることに気づきました。そして、左のドアミラーを少し
下に向けて運転すると左側の見えない箇所の情報がえられることも発見しました。
ご参考になるかどうか分りませんが・・・