今、第１段階をやっているんですけど、
まだ２速までしかあげたことがありません。
教官は毎回替わるのですが、３速にしろとは言われたこともないし、
教官が運転しているときも２速のままです。
自分が通っている教習所は、もしかしたら他より直線が短いのだろうか・・・。
直線は速く、カーブはゆっくりとメリハリをつけるとよいと言われますが、
前に車が走っていると、どうもスピードを上げにくいんですよね。

こんばんは、はじめましてnorといいます。
僕が通っていた自校では２速まででした。基本的に発進のときは1速、それ以外は２速と教わりました。もちろんS字やクランクでは1速にしていましたが。
簿億は限定解除だったので所内までのことしかわかりませんが、３速に入れるのは路上に出てからではないでしょうか。指導員の方から何も言われないのであれば、
2速でいいのでは？

BYnor

はじめまして自分の所では３速まで使いました直線の所では３速を使っていました。

ウチは三速使うけど直線が短いから三速にしてもすぐカーブが近づいて
速度落として二速に戻すのが忙しくなってしまう。まだ慣れてないから

徐行する時は一速ですか？

徐行するときは、いつも１速というわけではないですねぇ。
とりあえず、教官に言われないので２速でやり続けてみます。

KINと申します。こんにちは。

いきなり私事ですが、１速は発進以外では使いませんでした。路上でもそれは
変わりませんでした。一段階で３速に入れたこともありませんでした。

路上に出ますと、３０ｷﾛに満たない速度でも３速に入れることがあります。
ギアが高速になるほどエンジンブレーキはかかりにくくなりますから、細い路地で
横道からの飛び出しなどに気をつけてブレーキペダルに足を乗せておく時があるからです。ギアシフトについては、速度が大方の目安にはなりますが、道路状況によってシフトしてゆくものと考えたほうがよさそうです。

一段階で、あまり３速まで指示されることは少ないかと思いますが、他の方の投稿で、４０キロ指定で４速まで入れさせられた、と仰る方もいらっしゃいました。指示がなければ構内では２速走行でかまわないと思います。ただ、ギアは
低速であるほどエンジンブレーキがかかりますから、いきなりアクセルをゆるめて
がっくんとならないように気をつけてくださいね。

因みに徐行走行でのギア比も、交差点などの右左折に１速は使いませんね。（右左折は徐行走行でしたよね）ただ、渋滞でのろのろ状態のときは断続クラッチを使う事が多いので、２速に上げても、すぐまた停止、などのときには１速で引っ張ることもあります。

構内コースのカーブでのコーナリングは、カーブに入る前に減速し、カーブ内では
ブレーキペダルは使いません。カーブを出たことろでまた速度を上げて行く、
所謂「スローイン・ファストアウト」（２段階で習います）を行います。
「メリハリ」というのは、単にスピードの上げ下げだけではなく、その状況に応じた判断を実践できるかと言うことですから、前に車がいれば当然車間をつめるわけにはいきませんね。メリハリのついた運転に気を取られて急ブレーキ、などのないように注意してくださいね。

まだ一段階で、構内コースですから、あまり道路状況といわれてもピンとこないかもしれませんが、一段階のうちに、きちんと基礎を身につけておかれれば、路上もスムースに運転できると思います。常に、「何かが起こりうる」ことを想定して
走行なさってみてください。

僕のところは四速まで入れて、45�`までださないといけませんでした。かなり最初はこわかったのですが、今路上の僕にはいい経験だったと思っています！あとカーブも最初は途中から速度あげるのは怖かったけど、思い切って一度したらできるようになりました！

ギアは速度に合わせて選ぶという事かな？
それで速度が出ていないのに３速にすると刈ハリが無いといわれたり。

【9】 RE:２速？３速？   回答者： かねじゅう さん 
　　　2002年8月11日(日) 12時35分

このあたりは教習所の敷地の広さ（制限速度）によって変わるみたいですね。
それから教習所の方針。特に３速は難しいが、所内で練習すれば、路上で役立つという部分があります。ということは４速を使う教習所は相当広いって事だと思います。