路上で一番厄介なのは歩行者保護と障害物回避でしょうね。こればっかりは
当て逃げするわけにいきませんものね。

1)歩行者を追い抜く時には対向車もさる事ながら後続車にも充分気をつけて
下さいね。たぶんゆきさんは歩行者の傍を徐行していたので、歩行者を追い抜く
気が無いと思われて後続車が追い越しをかけたのだと思います。その時に同時
に右に寄ってしまわれたのでしょう、追い越された車にｸﾗｸｼｮﾝされませんでしたか？
もし、対向車あるいは後続車が近づいてくるようでしたら、歩行者との距離を
充分保って、歩行者の後ろについて他の車をやり過ごしてしまったほうが
安全でしょうね。歩行者は車のほうが避けてくれると思いがちですから、
車のほうが譲歩しましょう。

2)障害物回避は私も大嫌いです、特に路上駐車を避ける時に限って、対向車
が大型のトラックだったりするとうんざりしますし、路上駐車が大名行列みたいに
連なっていると頭にきちゃいますよね。障害物回避については、先ず前方の
対向車との距離を測ってください。車2台分くらいでしたら先行できるかと
思います。ｾﾝﾀｰを超える時はしっかりウィンカーを出して合図してくださいね。
対向車との距離が微妙な時は、無理せずに譲ったほうが良さそうです。ただ、
その後の発進はスムーズに行えるようにしてください。後続車がいれば後ろが
詰まりますから。

3)横断するのかしないのかわからない歩行者がいたら、横断歩道がある場合
でしたら、一応止まって様子を見て下さい。車に気がついていない場合、軽く
ｸﾗｸｼｮﾝして注意を促すことも出来るかと思います。私もそう言う歩行者がいたら
ｸﾗｸｼｮﾝして、「渡るの？」と手で聞いています。

歩行者、自転車については、逆の立場を想定すると、その人達の気持ちも
おわかりいただけるのでは、と思います。

車同士がすれ違えるかどうかわからないような狭い路地は、もともと私道だった
道が多く、車の走行用にはできていませんから、どうしても、歩行者や自転車
は横列することが多いものです。センターラインのないような道で、対向車
も後続車もいない場合、距離が保てれば歩行者を避けて追いぬくのも可能かも
しれませんが、どうしても歩行者すれすれになりますので、「歩行者保護違反」
状態になってしまいます。私も実家へ帰る時に通る道が、車も歩行者も多くて
嫌〜な道を通るのですが、歩行者にはやはりある程度後ろについて行くしかない
かな、と思っています。

卒検で一番指摘されたのが、やはり｢歩行者保護」についてでした。こればかり
は、引っ掛けでもしたら大変ですから、ある程度は仕方ないかもしれませんね。