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　《クランク…》　　返信記事数：8

クランク… 相談者：ねねさん
　　　2002年7月3日(水) 23時20分

外国で免許を取得して以来１０年以上ペーパードライバーでした｡今回日本の免許に切り替えようとして技能試験にトライしているのですが、見事に落ちてしまいました｡これで２回目です｡試験コースも頭に叩き込み右左折やその他のポイントポイントは問題ないのですが、どうしてもクランクとＳ字が上手くできません｡すぐに乗り上げそうになり車を何度も切り替えしている間にアウトになってしまします｡どうすれば上手くできるのでしょうか…コース内を自分で何度も歩き、イメージとしてはできそうなのに、クランクに進入するポイントがつかめません｡どうしようもないヘタクソです｡クランク恐怖症に陥りそうです｡病気の子供と寝たきりの親の病院通いにどうしても車が必要なのに、今のままじゃ到底合格しそうにありません…
こんな私にも理解できるいい方法はないでしょうか｡アドバイスよろしくお願いします｡

＜返信記事数 8＞

【1】 RE:クランク… 回答者：BALL さん
　　　2002年7月3日(水) 23時53分

こんばんは。BALLと申します。
外国免許から日本国内免許への切り替えですか。。私の友人も海外に住んでますが、免許取得制度そのものの違いを話しています。
さて、ねねさんがやろうとしてるのは、免許試験場での技能試験のことですよね？
クランク走行でのポイントは、入る直前にしっかり減速することと、
常に視線は曲がる方向を向いていること。
進路はまがる側の内輪差を考慮し、できるだけ外側に寄せること。
目線は常に先へ先へ向いていますか？これは結構大事ですよ。
あとは、切り返しの方法かな。。
１前輪が通れないときーハンドルを曲がる方向とは逆にはやく大きくまわしながら
バックする。

２後輪が通れないときーハンドルはまわさず、そのままでバックする

以上が主なポイントだと思いますが、ご家庭のご事情がご事情だけに、急いでらっしゃるご様子。ご自宅から通える教習所に行き、自由教習を受けられ、ポイントを
プロの指導員から教わり、そのうえで受けられるという方法はいかがでしょうか？
外国で免許を取得したむねを話せば、教習所も相談にのってもられるのではないでしょうか？
どうぞ、がんばってくださいね。

【2】 RE:クランク… 相談者：ねねさん
　　　2002年7月4日(木) 0時17分

BALLさん、アドバイスありがとうございます｡しっかり頭に叩き込みたいと思います｡また、自分の力だけでは難しそうなので早速教習所に問い合わせてみようと思います｡早く合格しなければという焦りからより一層落ち込んでしまうようです｡
めげずに頑張ります｡本当にありがとうございました｡

【3】 RE:クランク… 回答者：

上州児さん

　　　2002年7月4日(木) 8時35分

こんにちはねねさん上州児と申します
ねねさんが頑張っている外免の切り替えは難しいですが切り替えは可能ですから頑張って下さい
さてクランクの通過方法ですが道路の幅は3.5メートルです車の幅は1.7メートルですので計算上は楽に通過出来ることになりますがここで内輪差が問題になります内輪差を1メートル考えないと通れません従ってBALLさんのおっしゃるように出来るだけ曲がる側の反対に車を持っていかないと通ることが出来ませんいっぱいまで寄せれば大丈夫です又ハンドルを切る時期はクランクの縁石が前輪と一致してから廻して下さいそうすれば感覚はつかめると思います
頑張って下さい

【4】 RE:クランク… 相談者：ねねさん
　　　2002年7月4日(木) 10時11分

上州児さん、アドバイスありがとうございます｡とてもわかりやすい説明で、えんせきと前輪が一致した時にハンドルを切るということ肝に銘じます｡ＢＡＬＬさんや上州児さんのがんばって下さいの文字を見ると本当にガンバレそうな気がしてきました｡諦めずに頑張ります。

【5】 RE:クランク… 回答者：

trad_8885 さん

　　　2002年7月4日(木) 15時22分

頑張ってくださいね!!応援しています。
外国免許の切り替えは、どの程度までのことを要求されているのか詳しくはわかりません。一度、未公認の教習所で数時間乗りポイントを教えてもらってチャレンジしてみると不安は格段に減少します。僕も、試験場でチャレンジし厳しさはわかります。一般に試験場の試験では、クランクやS字で停止した際等、発進確認の手順等々多くのことを要求されます。しかし、外国免許の切り替えにも要求されるなら、教習所で練習されるべきでしょう(自己の安全運転知識向上のためにも無駄にはなりません)!!試験官のアドバイスだけでは総合的に要求されているレベルまで理解するには、無駄が多過ぎ、足繁く通っても合格の保証が見え難いのも事実です。また、あと少しのレベルまで来ているのなら、そのようなアドバイスをしてくれる試験官もいますが、全員ではありません。一般的には、クランクやS字等の通過技能は当然の技能＋確認事項等々が要求されますので、もっと高度なレベルを要求されていると解釈することもできます。(あまり断定的な表現は出来ませんが・・・)
試験場には「魔物」がたくさんひそんでいます。車の全長がたった10cm長くなるだけで、車の間隔が異なります。また試験車輌にもそれぞれ癖があったり、「魔物」がたくさんひそんでいます。それらの「魔物」や精神的プレッシャーと戦いながら、試験車輌を手足のように操る技能を要求されますので、大変と言えば大変です｡フルサイズの試験車輌(クラウン、セドリック等)対策も必要になります。専門に対策を練っている機関(未公認教習所)で費用がかかっても、時間単位で練習されることをお勧めします。あとあとご自身の自信につながります!!頑張ってください!!
頑張ってください!!

【6】 RE:クランク… 相談者：ねねさん
　　　2002年7月4日(木) 17時3分

trad8885さん、アドバイスありがとうございます｡魔物…そうですね。私の場合、運転の下手さもさることながら車の知識もあまりないので試験場の車に乗車した時ハンドブレーキをさがせずに慌ててしまいました。（ハンドブレーキは運転席の左脇にあるものだとばかり思っていたもので…）結局、試験管に教えてもらいましたが｡自分のレベルを考えると、たしかに闇雲に試験を受けるだけでは合格は難しいと感じています｡金銭的な理由から教習所を避けてきましたが、結局セコった分だけ運転の自信を無くしてしまう結果になってしまったようです｡全く、近道しようとして遠回りしてしまって。親身なアドバイスありがとうございました｡家族の為にもめげずに頑張ろうと思います｡

【7】 RE:クランク… 回答者：

trad_8885 さん

　　　2002年7月4日(木) 17時45分

頑張りましょう!!
通称未公認の教習所を探して、自分のレベルに合った指導をしてくれる教習所があります。１万円前後の入所金(バラツキはあるかも知れません)と、１時間単位で試験場の試験対策を丁寧に指導してくれる教習所があります。ネット等で探されて、時間単位で指導してくれるところなら、費用も最小限に抑えられると思います(公認の教習所の方々ごめんなさい)。もし、公認でもレベルに合った指導をされていれば申し訳ありません。とにかく、少し練習されて、凹むことなく再度チャレンジしてくださいね!!
PS.サイドブレーキの位置は同じ車種でも年式で違ったりします。これはメーカーの勝手としか言えません（笑）!!試験官に聞くことは恥ずかしくありません。でも、決して試験官には好印象は与えません（笑）。試験官としては「さ～て、お手並み拝見!!どの程度のレベルかな?」って印象を与えるとも思います。でも、各課題や課題走行も十分にこなせ、確認事項にも問題がなければ「合格」をもらえますけどね!!とにかく、凹むことなく試験場で受験されることを応援します!!(このサイトでは、試験場で受験される方は少ないのでより応援します)頑張ってください!!

【8】 RE:クランク… 相談者：ねねさん
　　　2002年7月4日(木) 18時0分

trad8885さん、教習所のお話、大変参考になります｡早速ネットでさがしてみようと思います｡あがり症の私は試験場に入ると異常なまでにあがってしまうのですが、教習を受け自信をつければあがる程度も少しは抑えられる気がしてきました｡頑張ります｡ありがとうございました｡

＜返信記事数8＞

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