相談なんですが、ブレーキの踏み方についてです。
どんなに余裕をもって踏んでもどうしても止まる直前に
車が｢がっくん｣ってまってしまうんです。
なぜなんでしょう？このがっくんがひどいとそれだけで
酔ってしまう人もいると聞きます。
これをなくすには、どうしたらよいか教えてください。
（免許はMTで取りましたが今はATに乗ってます）
どうかよろしくお願いします。

はじめまして､WINGさん

｢かっくんブレーキ」これは確かに気になる人は気になると思います。(実は私も結構気にしていました）
そこで私の場合は､車が止まる瞬間にブレーキを踏む力を少し抜くようにしています。もちろんそれだけでは危険が大きいので､十分余裕を持って速度を落としておきます。

WINGさんは余裕を持ってブレーキを踏んでいるようなので問題ないと思いますが､ちなみに停止しようとする車１台分手前で､停めるつもりでブレーキをかけるようにして､停まる瞬間にやってみてはどうでしょうか？

ブレーキのかけ方は､あくまで感覚なので､絶対とは言えませんが安全な所で練習してみるのもいいですよ。

ちなみにブレーキは､余裕を持ってかけるようにしているようなの

ごめんなさい

最後の一行は､私の打ち間違いですので気にしないでください。

ブレーキが最後に「ガックン」となるのは止まろうという意識が強すぎて、止まる寸前に踏み込むことが原因であることがほとんどです。

止まるときは、しげっちゃんさんの言われる通り車一台分（５ｍくらい）手前を止める目標にして、ブレーキをかけていきます。
そしてそこで、速度は０速度、つまりスピードメーターは０ｋｍ/ｈをさすくらいまで落とし、「あっ！私の止まる所はもう少し前だ」とブレーキを少しずつゆるめ、実際止まる位置まで進み、最後はブレーキをふみか踏まないかで止める。

要するに、ブレーキで止めるのではなく、ブレｰキでは止まるまでの速度をつくり、最後は路面とタイヤとの摩擦で自然に止まるように持っていくようにするのです。

なんて理屈ではこうなんですが・・・・。（それができれば苦労はせんよ、といわれそうですが）最後にブレーキを緩めるのは不安があるかも知れませんが練習してみてください。

こんにちは
AT車に乗るとこのカックンは意外と多いですね。サスの状態やブレーキのタッチ
なども関係します。クリープがあるためATの場合ブレーキの最後でちょっと踏み
がちになります。試しに止まる直前にNレンジに入れて止めてみてください
いつもより衝撃が少ないはずです（安全な場所で）
大技ですがブレーキ最後の微調整はカカトを床に着けて操作すると楽です

車との対話が大切です、挙動を感じ取ってください。

しげっちゃんさん、しゅうへいさん、お！さんお返事ありがとうございました。
アドバイスを早速実践してみたいと思います。

でも最後Nレンジにいれたり、床に足をつけてブレーキ踏むのは
なんだか恐い気がします。
駐車場とかでまず練習したいと思います。

また、結果等報告しますのでよろしくお願いします。