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 《ハンドブレーキが…》  返信記事数:7

相談期間は終了しました ハンドブレーキが…   相談者: 友香 さん
   2002年5月1日(水) 20時36分

    皆さん、こんばんは&お久しぶりです。
    今日はちょっとお尋ねしたいことがあってお邪魔させていただきました。

    私は教習所で教えてもらった通り、ハンドブレーキを使って坂道発進をしているのですが、アクセルを踏んで半クラッチ状態にしていざ発進しようとしてもハンドブレーキをなかなか戻すことができません。
    自分では力いっぱい上に引いてから戻そうとしてはいるのですが…。
    ちなみに教習所時代の坂道発進もそうでした。
    発進しようと思ってもハンドブレーキが渋くてなかなか戻せず、発進できない;
    そんな私を見て、教官は『両手でハンドブレーキを戻してもいいからね』とおっしゃってくださり、その時は両手で戻したのですが、今になって考えてみれば両手を使うということは当然、その間はハンドルから手が離れる訳で、何だか危ない気もします。果たしてこの方法が一般道路で通用するんでしょうか…。

    でも中にはハンドブレーキを戻しやすい教習車もあったんです。
    ひょっとして車によって違うものなんでしょうか?
    クラッチは教習車によって柔らかくて運転しやすいものと、渋くて運転しづらいものがありましたけど…。
    それともただ単に私の握力が弱すぎるだけ?(爆)
    いきなりこんなバカな質問をしてすみません。でもずっと気になってて…。
    教えていただけると嬉しいです。よろしくお願いいたします。

<返信記事数 7

    【1】 RE:ハンドブレーキが…   回答者:あゆ さん
       2002年5月1日(水) 23時10分
      おひさしぶりです。
      うーん・・・私もハンドブレーキおろせなかったことありますよー
      なんか、ボッチを押しながらチョット引き上げてからおろすっていいますよね
      でも、実際そのとおりにやっても硬いってことありましたよ。
      教習車によっても違いました。
      やっぱそういうのってあると思うから、自分の車のハンドブレーキの
      クセみたいなものを見つけて、すぐ下ろせるようにしていくしか
      ないのではないでしょうかねぇ??
      私の場合は、時によっておろしにくかったり、おろしやすかったりなので
      一番良くわからないんですよぉー!!

    【2】 RE:ハンドブレーキが…   回答者:登録回答者 かねじゅう さん かねじゅうさんからのメッセージ
       2002年5月2日(木) 10時5分
      確かに車によって少し違いますね。でもやっぱり両手でおろすのは危ないと思います。

    【3】 RE:ハンドブレーキが…   回答者:kin さん
       2002年5月2日(木) 11時25分
      KINと申します。こんにちは。

      車によって付帯設備は扱いが微妙に違っていたりするものですね。
      サイドにも「引きしろ」があって、始めに力いっぱい引き上げてしまうと
      戻すのに力がいります。勾配によって、サイドの引き具合を調節できると
      良いのですが。(カチカチカチと、3段階くらいの引きしろがあると思います)
      サイドが戻りにくいようでしたら、戻す時に更にもう少し引き上げてみて
      それから戻してみてください。その時ブレーキレバーの解除ボタンを必ず
      押しておきましょう(みなさん仰っていますね、スイマセン…)。

      今お使いの車が御自分の車でしたら、サイドに限らず、
      「この時にはこの位の力、位置」という目安を作っておかれるとよろしいかと
      思います(が、他の車を運転する時には注意なさってくださいね)。


    【4】 RE:ハンドブレーキが…   回答者:登録回答者 trad_8885 さん trad_8885さんからのメッセージ
       2002年5月2日(木) 23時4分
      \(^o^)/こんばんは!trad_8885です。
      ハンド・ブレーキって「魔もの」ですよね!!
      ハンド・ブレーキと教習所では言っていますが、我々は通称「サイド・ブレーキ」と言っています。それは、手で引きくという定義が崩れてしまっています。
      足踏み式のサイド・ブレーキの車も増えてきました。
      ハンド・ブレーキの仕組みもいろいろです。手で引くのは一般的ですが、足踏み式で、解除方法は手で解除するものもあれば、もう一度、足で踏むと解除されるものや車種によってバラバラです。
      また、同じ車種でも、サイド・ブレーキの効きぐあいもバラバラで使っている人の癖により異なるのはもちろん、整備するメカニックによっても違います。これは「甘く設定する」メカニックもいます。これは、サイド・ブレーキが効き過ぎると引きずるケースもあります。その為バラバラです。その車の癖というかパターンを覚える必要もありますね!!
      最近は、トラック、バスに限っては新車では、サイド・ブレーキが「巻き上げ式」というブレーキになっています。これは、サイド・ブレーキを「ON」「OFF」の2通りになっていて、「ON」の状態ではMAXに近い状態でサイド・ブレーキが効きます。これは、サイド・ブレーキが甘くて車が下がらないようにする意図で設定去れるようになりました。乗用車もそのうち設定されると思います。
      サイド・ブレーキの効きぐあいを「友香」さんも自分で理解して上手に使うようにしてください!!

    【5】 RE:ハンドブレーキが…   相談者:友香 さん
       2002年5月3日(金) 16時25分
      あゆさん、かねじゅうさん、kinさん、trad_8885さん、ありがとうございます!!
      ハンドブレーキというものはその車によって若干、違いがあるものなんですね。
      今は親の車に乗っているのですが、早くその車のコツみたいなものを見つけられるようにがんばります。

      >かねじゅうさん
      両手でハンドブレーキを下ろすのはやはり危険なのですね。
      きちんと片手で下ろせるように練習しなくては;


    【6】 RE:ハンドブレーキが…   回答者:EK さん
       2002年5月3日(金) 20時4分
      こんにちは。EKと申します。私も教習所で坂道発進の項目のとき、ハンドブレーキがどうしても降ろせなくなって復習項目になりました。最初は半クラッチがなかなかできず、やっとエンストせず半クラッチができたら今度はハンドブレーキがビクともしない・・・。そして焦っているうちに足がずれてまたエンスト。この繰り返しで、すっかりパニック状態でした。その後別の指導員に方にその話をしたところ、ハンドルのてっぺんに右手を伸ばして手のひらを押し付けるようにグッと力を入れながら左手で降ろすと良いと教わりました。そうすると、左手から余計な力が抜けて良いそうです。結局私は焦って力が入りすぎていたようです。確かに同じ車でも平地なら思いっきり引いてもカンタンに解除できていました。友香さんは違う理由かもしれませんが、よろしかったら是非一度お試しください・・・。

    【7】 RE:ハンドブレーキが…   相談者:友香 さん
       2002年5月6日(月) 16時55分
      EKさん、ありがとうございます!
      お礼を言うのが遅くなってしまい、本当に申し訳ありません。
      今度、EKさんが教えてくださった方法やってみようと思います☆


<返信記事数7


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