それから、駐車するときに半クラッチだけでバックしようとしたら２回もエンストをしてしまったんです。
教習所の車はアクセルを踏まなくても半クラッチだけで下がっていったんですけど…。
発進する時もそうです。教習所の車はわりとスムーズに動いてくれたんです。
教習所の車と普通の車とでは何か仕組みが違うのでしょうか？
それとも単に私が下手すぎるだけなんでしょうか？（−−；
このままだと坂道発進さえも危ういです；
周囲の人は「そのうち慣れてくるよ」とか言ってきますが、果たして本当に慣れることができるのか不安です。マニュアルって本当に難しい；

こんにちわ！
初めて家の車に乗ったりすると緊張しますねー！！
それも教習車と感覚が違うしね・・・難しいよねー！
だから、家の車に少しづつ慣れていくってことしか
ないんじゃないのかなぁとも思うけど、どうですかね？
ＭＴのこと、全然分からないです、すいません、でも
やっぱ車にだけはなれるしかないです。
速度とかは、最初は法定速度ではしりますが、あまりにもきっちりしてると
周りの車はイライラするようです。
追い越しされるとイラっとくる気持ちもわかりますが、
最初は仕方ないことです、だんだん流れに沿った運転もできるように
なるとおもいますよ

【2】 RE:こ、怖かった…   回答者： かねじゅう さん 
　　　2002年4月10日(水) 16時49分

アクセル踏まないでの半クラッチはいけません。半クラッチのときは必ずアクセルを踏んでください。そうすればエンストは減ります。

【3】 RE:こ、怖かった…   回答者： trad_8885 さん 
　　　2002年4月10日(水) 18時15分

こんにちは、「友香」さん、頑張っていますね!!
自分なりにいろいろと練習していますね?とても良いことだと思います。
さて、ひとつお伺いします!!
教習車は、ディーゼル車ではありませんでしたか?
教習車がディーゼル車だったら、今までの「友香」さんの悩んでいることが
すべて解決しますよ!!
また、教習車も自宅の車もガソリン車だったら、別の角度からエンジン等
の分析が必要ですね。もし良かったら教えてください!!

あゆさん、かねじゅうさん、trad_8885さん、ありがとうございます！

＞あゆさん
はい。教習車以外のMT車に乗るのは初めてなので緊張しました；
でも家の車にも早く慣れて、これからは交通の流れも考えた運転ができるように頑張ります（＾＾）

＞かねじゅうさん
アクセルを踏まないで半クラッチにしてはダメだということ、初めて知りました…。すごく恥ずかしいです〜（＞＜）
でもこれからは必ずアクセルを踏んで半クラッチにします！
教えてくださって本当にありがとうございましたm（＿＿）m

＞trad_8885さん
え〜と…、教習所の車は確かガソリンではなかったんです。
いつだったか教官が「教習車はガソリンを使っていませんからね〜」とおっしゃっていたので。
ということはtrad_8885さんがおっしゃっているように『ディーゼル車』だったということなんでしょうか？
すみません。私、車のことに関しては全くといっていいほど分からないんです；
ちなみに家の車は全部ガソリンを使っています。
ガソリンを使っている車とガソリン以外の燃料を使っている車では、何か違いがあるのですか？もしよろしければ教えていただけると嬉しいです☆よろしくお願いいたします。

【5】 RE:こ、怖かった…   回答者： trad_8885 さん 
　　　2002年4月10日(水) 23時54分

多分、教習車はディーゼルだと思いますね!!と言うことは、「友香」さんが発進で手間取って当然ですよ!!心配は要りません。
さて、ここでディーゼル車とガソリン車では少し、操作が異なります。
異なるといってもたいしたことではありません。ディーゼルとガソリンエンジンでは特性がそれぞれ違います。低速においてディーゼルのほうがトルクがあるので、発進の際、ディーゼル車(平らなところでは)は、半クラッチからクラッチをつなぐとき、アクセルに足を乗せなくてもそこそこ動き出します。しかし、ガソリン車ではトルクがディーゼルより少ないのでアクセルを踏んでトルクを出さないとエンストしやすくなります。
さてさて、トルクとか言ってもイマイチわからないと思いますので、ディーゼルエンジンは、低速では「ねばり」があります。ガソリン車はディーゼルに比べると「ねばり」がありません、たがら、アクセルで燃料を多めに供給して「ねばり」を発生させないとエンストします。
また、右左折やカーブでは、ディーゼルは３速で曲がってもなんとか曲がれますが、特に低速では、ガソリン車だと、ノッキングの嵐。つまり、ガソリンだと２速で曲がるようにしてください。絶対とはいえませんが、概ねの目安としては、ディーゼル車=教習車を基準にしてギアの選択を考えると、ガソリン車では、ディーゼル車=教習車より、１速落として走るとスムーズに走れると思います。つまり、ディーゼル車で３速で左折していたならば、ガソリン車では
(ディーゼル車３速−１速=２速)２速で曲がる(走る)ようにすれば、スムーズに走れると思いますよ!!
つまり、ディーゼルとガソリンの違いさえ理解した操作をすれば、今までの教習車と同じ感覚で走れます!!「友香」さんの腕が鈍ったのでもありませんよ（笑）。
参考にしてみてください!!

trad_8885さん、わざわざお答えいただき、ありがとうございます！！
とても分かりやすい説明で、教習車と普通の車との違いがよく分かりました。
これからは特性の違いを理解したうえで、頑張って運転しようと思います。
本当にありがとうございました☆

こんにちは。ｓａｗａです。

私なんか初めて近所で運転練習したときはもうひどいものでした。
発進は遅い、左にぶつけそうになる、エンストこく。ＭＴなんてーー！！と
何度思ったか知れません。でも今で1ヶ月以上経って、いまだに駐車などは
できませんが（恥恥恥）操作面はなんとかマシになりつつあります。
速度調節や操作は乗る回数に比例してうまくなっていくのではないかと思います。

教習車がディーゼルだったとは。私は気づきませんでした。でも言いますよね、
教習車は運転しやすくなってるとかエンストしにくくなってるとか。
自分の車で練習するほうがこれから長くなっていくわけだからそれも次第に
慣れて解消されることだろうと思います。

お互いに練習がんばりましょうネ。

はじめまして！ぐっぴです。
私も最近免許取得したんです（＾-＾）
まだ、１人で運転するのは不安です。。。
でも、きっと慣れるはず！
お互いにがんばろー☆

sawaさん、ぐっぴさん、ありがとうございます！！
＞sawaさん
実は私もバックで上手く駐車することが出来ません；
入れようとするスペースにどうしても上手く入っていかないんです（汗）
なので今、過去ログを見て勉強しているのですが…。なかなか難しいですね。でも頑張ります★

＞ぐっぴさん
はじめまして！
ぐっぴさんも最近、免許を取得されたのですね。
本当におめでとうございます（＾＾）
実は私も怖くて未だ１人で乗ったことがありません；
というか駐車が上手くできないので、１人ではどこへも行けないという状態なんです。（←な、情けない…）お互いがんばりましょう☆