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 《お世話になりました。》  返信記事数:1

相談期間は終了しました お世話になりました。   相談者: Kousei さん
   2002年4月6日(土) 23時38分

    お蔭様で今日、卒業検定合格できました。
    ここのHPをいつも見て自分を励ましてきたかいがありました。
    皆さんの助けがあったからこそだと思います。

    しかし、試験の内容は結構散々で・・・
    エンスト二回やってしまいました。
    それの原因をいろいろ考えていたのですが
    教官はアクセルの踏みが甘いから坂道でエンストすると指摘をしました。
    ですが、よくよく考えたのですが
    確かに途中でアクセルを緩めてしまったのですが
    それは何故かというと
    サイドブレーキをかけているにも関わらず半クラッチにした瞬間に
    車が動き出したからなのです。
    いつもは、サイドをひいている限り動くことはなかったのに。
    (サイドはいつものように思いっきりひいていました)
    それでサイドをひく前に動き出したからあわててアクセルを緩めたのだと思います。二回ともそうでした。
    試験は駄目だと思ったのですが、なんとかギリギリ大丈夫だったみたいでよかったですが、内容が内容だけに大手をたたいて喜ぶことはできませんでした。

    これはサイドブレーキがゆるかったせいでこうなったのでしょうか。
    それともサイドを引いていて動き出すことは当たり前と考えたほうがいいのでしょうか。
    アドバイスお願いします。

   <返信記事数 1

    【1】 RE:お世話になりました。   回答者:しげっちゃん さん
       2002年4月7日(日) 0時52分
      はじめましてkouseiさん卒検合格おめでとうございます。

      まずは、サイドブレーキについてですが、サイドブレーキを引いた状態であっても、自動車が動くことはあります。
      つまり、ブレーキはタイヤに、ある力をかけて回らないようにするものですが、その力以上の回転力をタイヤにかければタイヤは回ります。
      フットブレーキはペダルの踏力だけでなく、油圧や倍力装置(エンジンの負荷を利用)で力を増大させていますが。サイドブレーキは、ワイヤーで引っ張っているだけですからブレーキ自体としてはそれほど強く掛かっている訳ではないのです。

      そこで、坂道での発進でもたまにそのような現象は出るでしょう。そんなときハンドブレーキを静かに戻すと、戻し方に比例するようにタイヤが回りだします。
      もちろん、アクセルの踏みすぎとクラッチの急接によって車が飛び出すという危険があることも確かです。

      もし、その心配がある場合は、慌てずにアクセルとクラッチを最初からやり直すほうが賢明かもしれませんね。

      路上でエンストを2回したようですが、エンストは安全な失敗だと思います。(だってエンストで事故になる確率は少ないから少し迷惑をかける程度ですよ)
      でも減点はされていると思います。そこで合格したのだから、運転内容としてはかなりよかったのではないかと推測します。

      過信はいけませんが、自信をもってこれまでの練習を生かし安全なドライバーになってください。



   <返信記事数1


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