友香さんは､今とってもへこんでいると思いますが､心配要りません。
免許を取るときには､誰でも大なり小なりそのような時期がありますよ。
またそのような時期を乗り越えることで事故の起こさない安全なドライバーになると思います。
だって､自分の運転を過信している人が一番危険であって､自分の運転を謙虚に思っている人こそ安全なのではないでしょうか。

マニュアル車で、お悩みのようですね。
MT車のはじめの関門、クラッチ操作は苦労する人が多いです。
第一段階、特に前半では徹底的にクラッチ操作をマスターすることが
後の、自信につながります。

速度を上げるのは、それからです。

克服方法は・・・・
まず、乗車した際に指導員に「クラッチ操作を、もう一度説明・指導してください」と依頼してみましょう。
進路変更や安全確認の指導も受けていらっしゃるようですから、
今、クラッチ操作の指導を受けなおすと以前より余裕が生まれるはずです。

運転指導を受ける際、心のゆとり・余裕は大切ですから。

そして、もう一つアドバイス。
窓口へ行き、管理者（校長又は所長）など権限を持っている人に
「指導員がコロコロ変わると緊張して、練習になりません。いつも、同じ指導員にしてください」と頼んでみましょう。
たいてい、申し出を受けてくれますよ。

友香さんのクラッチ操作がうまくいかない原因の一つには、
「指導員の力量不足」
もあります。
指導員も、そのことに気づいてくれるといいのですが・・・・。

集中してると短い教習時間。
不安やイヤな思いをして臨む練習は、長く感じ上達の妨げになります。

ＭＴがんばってらっしゃるのですね＾＾私も苦労しましたよ。
私の10時間目といえばまだ最初の項目４・５を補習でやっていましたよ。
適性検査も私も最悪でしかものっけから10時間も補習・・ＭＴ無理だわと
夫に泣きついたこともありました（泣いていませんが）。
エンストかますことは怖いですしギアを変えると速度が遅いから
ノッキングするわでビビリながら教習していたんですよ。

発進までの時間がかかりすぎるというのは同じくいつも言われてました。
「君は人の3倍かかってるんだけど、早く発進してくれない？」と
言われるのも毎度毎度で違う先生なのに言われることは同じでしたね。
今までのやり方で慣れていると今から覚えなおすのは難しいことです。
でも、まだ10時間目。これからの教習のほうが長いです。
失敗してもいいから早めにクラッチあげるように努めましょう。
エンストかましてもかまいません。回数をこなせば足が覚えますよ、
アクセル量やクラッチのあげる感覚とか。失敗したほうが自信や
自分のためになると思います。私は少なくともそうでした。
前向きにがんばっていきましょう！

先生のことは気にしないでがんばろう！泣くのは嬉し涙だけにしようね。