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右折
相談者：
なつ
さん
2002年2月27日(水) 18時35分
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交差点で先頭で右折発進する時のシフトチェンジはどうしたらよいのでしょう？
 ＜返信記事数 5＞
【1】
RE:右折
回答者：くろべえ
さん
2002年2月27日(水) 21時32分
交差点（先頭で）の右折時ですが、まず１速で発進。右にハンドルを切りながら右折を開始し、車の向きが交差している道路と平行（曲がりきったら）になったら２速へとシフトアップしてみてください。交差点の大きさにもよるとは思いますが、この方法でいけると思います。ただし、曲がりながら（右折途中）のギアチェンジは避けてください。一瞬でも片手運転になりますし、車の挙動も不安定になります。
先頭ではない場合なら、直線を走る距離も長くなりますから右にハンドルを切る前に２速へチェンジしてください。で、２速の状態で右折を開始してください。
交差点の通過（右折）ですから、いずれの場合も、徐行を心がけてくださいね。
【2】
RE:右折
回答者： 上州児
さん 
2002年2月27日(水) 21時55分
今晩はなつさん上州児と申します
質問の内容ですが、交差点の右折と言ってもその形態はさまざまですので、その基本的右折の方法をお話します。
交差点の中心(ゼブラゾーン)が示されている場合はその直近の内側を徐行して右折します、交差点の中心が示されていない場合は各交差道路の中央線の延長して交わった所ここが中心ですので、その直近の内側を徐行します。
ところでシフトチェンジのことですが、発進時と言うことなので当然ローギヤになります、その後のチェンジ操作は先ほどお話したように道路の形態によって違いはありますが基本は徐行(直ちに止まれる速度で進むこと、おおむね10キロメートル毎時以下)ですのでローギヤという事になっちゃいます。
しかし現実問題として捕らえると余りにも危険ですよね、対向車がスピードを出して向かってくれば事故になります、又信号が変わっているにもかかわらずゆっくり右折をしようものなら、たちまち交差点内がパニクッちやうなど現実もあります。
だったらどうしょうと言うことになります。
なつさん、まわりくどくお話しましたが基本は安全と円滑なので、道路および交通の状況に合った速度と方法で右折します、したがってローで発進し交差点内でセカンドにシフトチェンジをする場合も多々あります。
回答にはなっていませんね、なかなか難しい問題です。
事故の大半が交差点内およびその付近だと言われていますので、信号無視一時不停止徐行違反など自分本位の運転をする人もたくさんいますので十分注意して運転して下さい。
【3】
RE:右折
相談者：なつ
さん
2002年2月28日(木) 21時7分
【4】
RE:右折
回答者：くろべえ
さん
2002年2月28日(木) 21時58分
ＡＴ車を最終的に選択したんですね。今はＡＴ車でも「ここで２速」「ここで３速」、「交差点にさしかかったから、ここで２速に落として・・・」といったぐあいに、ＭＴ感覚で変速できるＡＴ車もあります（もちろん、ＡＴですからクラッチペダルはありません）。交差点の右左折もＡＴ車ならプレッシャーも少なくて済むかもしれませんね。
でも、いざとなったらＭＴだって運転できるようにしたいですね。せっかくＭＴで卒業したわけですから。
【5】
RE:右折
相談者：なつ
さん
2002年2月28日(木) 23時53分
＞くろべえさん
主にＡＴに乗ることになると思いますが、ＭＴの技術も忘れたくないので
週に一度はＭＴにも乗る予定です。
今後もＡＴＭＴ両方について質問させていただくと思いますので
よろしくおねがいします。
 ＜返信記事数5＞
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