皆さんの中にもこのような経験をした方がいらっしゃればアドバイスをお願いしたいのですが…よろしくお願いします。

【1】 RE:こまった   回答者： trad_8885 さん 
　　　2002年2月22日(金) 3時9分

ななさん、＼(^o^)／こんばんは！trad_8885です。
さて、相談ですが・・・(＠_＠)／ズバリ!指導員(厳密には教官でなく、指導員ですね（笑）)のおっしゃる通りですね。
今は、１日２時間教習を受けられますが、僕が思うには１日、２時間が限度だと思います。進み具合にもよりますがね。さて、教習生の人たちの一般的な傾向としては、
�@・・・１時間乗ってそのときに、指導員の指導内容が理解できないまま、おっかなびっくりで乗って失敗したり、わけわからなくハンドル操作していると「なぜ?上手くいかないか?」の分析が自分でできないのです。まして、次に連続して２時間目の教習を受けても、前回の疑問が解決しないまま、２時間目に突入するわけですから失敗ばかりします。余計、不安になって凹みますね。
�A・・・一方、１時間目の教習で指導員の言うことが理解でき、かつ、ハンドル操作をしてバッチリ運転に現れれば、ドンドン次へ進めます。その調子で、２時間目に突入しても、次の課題をこなせればまた、次へと進めます。
以上のような２通りの傾向がはっきりと現れています。仮に次へ、ドンドン進んでも、必ず、どこかの課題でつまづきます。そのとき、理解できない�@モードに突入します。
さて、つまづいたとき、どのようにしてクリアするかが問題ですが、一旦、車から降りて、気分を変えて、他の教習車の走り方や、イメージトレーニング、また、車の特性などについて、(例えば、左折のとき前輪がどのあたりに来るとハンドルを切るのか?など、)別の角度から考えて、次に教習車に乗るときは、ここを気をつけてハンドルを切るタイミングを変えてみるとか、いくつかのパターンを用意して、しばらくしてから(時間を置いて)、次に教習を受けるべきですね。そのとき実際に動かしながら、対策を講じると結果は、うまくついて来ます。そ〜〜したら、ドンドンのみ込めて、その絶好調�Aモードに入れば、連続して乗ってもガンガン上達します。
もっとも、ななさんは路上教習ですからまわりの状況に応じた、認知、判断、操作が流れるように動かせることを要求されますね。
つまり、失敗したとき、自己分析が不可能なときは、タダやみくもに、乗ればよいものではありません。まずは、自分のつまずいている課題に対して、車から降りて、いろいろな角度から考えることも大切ですよ。違った角度から課題に対して振り返ると、いくつかの解決方法があらわれるものです。「なな」さん、あせってやみくもに教習を受けても、体が受け付けないときもあります。乗れば乗るだけ、遠回りになるときもあります。３月までに免許は取れますよ。あせらないでひとつひとつ、クリアすることが大切ですよ。頑張ってください。(参考にでもしてください。)

trad8885さま＞
今日も路上に出たのですが、今日の指導員の方にも「疲れてるんじゃない？」
と言われてしまいました。
何でも気ばかりあせって全体的に「早い」らしいです。
つまり、確認も徐行もできてないってことですね。
私の場合（自分でいうのも何ですが。汗）第１段階がとてもスムーズ
だったので今になってツケが来てるのかもしれないですね。

ここはtrad8885さんの言うようにちょっと車から降りてみよう
かと思います。

お話、とても参考になりました。本当にありがとうございます