修了検定ですが・・・受けた方が良いと思います。
私もつい３ヶ月程前にＡＴで受けました。（みきわめ不合格１回です）
ＭＴのノックは良く解りませんがふらつきは解ります。
お世話になった指導員の話を思い出すと以下の通りです。
「目線を遠くに置く事が大事です。近くを見るとズレ等が解りにくくなります」
「道路の真ん中を自分が走れば自然と真っ直ぐになりキープレフトも出来ます」
とまぁ、こんな感じでした。

楽しいドライブを実現する為にも、失敗を恐れていてはいけません。

検定の雰囲気って本当に嫌なものですね。周囲は黙り込んじゃうし、
自分の心の中では失敗したらどうしよう、が大きくなってしまって逆に
萎縮してしまいます。

私も、脱輪ドッカン、坂道ゴロゴロ、縁石ガリガリで、３回
修検落としています。

見極めまで通っているのだし、補修でご自分の欠点を確認されていますから、
あとはご自分の気持ちを整理してください。
「自信ないわー」ですと、必ずそれは運転に反映します。
こことここをこうやればいいんじゃん、くらいに
構えて気楽に乗車しましょう。

あがりすぎてしまうと、乗車の順序から発進の順序まできれいに
真っ白になってしまう人もいるようです。又、先に同乗者が運転すると
それがものすごく上手にみえて、ますます自身をなくす方もいらっしゃいます。
ご自分はご自分のペースで今までやってきたのですから、
私はここまでやってきた、という確信を持って運転してください。

ふらつきはハンドルの握りすぎと視線の位置に気をつけましょう。
視線は常に先方へ、出来るだけ遠くへ持っていきます。
（Candyさんがおっしゃっていますね）
ノックはどういうときに起こりますか？発進のときでしたら、
半クラッチを少し保ちましょう。（DABOさんが指摘されています）
修検で5速、4速は使わないでしょうから、
たぶん2〜3速のシフトの問題だと思いますが、右左折の時でしたら、
減速とギアのシフトダウンを早めに行いましょう。その時シフトはゆっくりで
かまいません。ギアを抜いて暫くして曲がる直前でシフトしても
車は惰力で走ります（右左折のときには特に安全目視と寄せは忘れずにね）。

まずは修了検定（実技）合格おめでとうございます。

さて学科の方ですが・・・
学科教習で指導員より「ここはチェックだよ」と言った箇所は覚える必要があると思います。

私が思うに・・・
１．学校（教習所）で行っているＰＣによる「効果測定」を自分が納得するまで受けてみる。（行っていない場合はゴメンナサイ）
２．市販の問題集を数多くこなす。
３．ＰＣをお持ちでしたら下記のＵＲＬにあるフリーソフトで「効果測定」を自宅で行う。（名前：免許試験問題集Ver1.12サイズは2.7MBですが・・・）
http://www.vector.co.jp/vpack/filearea/win/edu/other/index.html

と、いうのはどうでしょうか？