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 《どうしたら良いでしょうか?》  返信記事数:7

相談期間は終了しました どうしたら良いでしょうか?   相談者: みく さん
   2001年12月6日(木) 19時59分

    初めまして、みくといいます。
    明日2回目の修了検定なんですが今の状態で受けるのはすごく不安です。
    1回目の修了検定に落ちてしまったので今日補習を受けたんですが1回目の検定に
    落ちてしまったことで精神的にかなり不安定になりいつもはしないような脱輪や
    確認を忘れるなどのミスをかなりして今日の補習は自信をさらになくしただけで
    終わってしまいました。
    自分はその時に精神状態にかなり左右されるようで今日の補習でそれがよく
    解りました。こんな状態で検定を受けても全く受かる気がしません。
    明日は検定なんですが受けない方が良いと思いますか?
    それと1回目の検定で落ちた大きな原因はノックとふらつきなんですが
    何か良い対処法はないでしょうか?どうかよろしくお願いします。
<返信記事数 7

    【1】 RE:どうしたら良いでしょうか?   回答者:登録回答者 Candy さん
       2001年12月6日(木) 20時44分
      こんばんは、みくさん。Candy(♂)と申します。

      修了検定ですが・・・受けた方が良いと思います。
      私もつい3ヶ月程前にATで受けました。(みきわめ不合格1回です)
      MTのノックは良く解りませんがふらつきは解ります。
      お世話になった指導員の話を思い出すと以下の通りです。
      「目線を遠くに置く事が大事です。近くを見るとズレ等が解りにくくなります」
      「道路の真ん中を自分が走れば自然と真っ直ぐになりキープレフトも出来ます」
      とまぁ、こんな感じでした。

      楽しいドライブを実現する為にも、失敗を恐れていてはいけません。

      By.Candy


    【2】 RE:どうしたら良いでしょうか?   回答者:DABO さん
       2001年12月6日(木) 21時26分
      どうもこんばんは、回転数が下がりすぎて車がガクンガクンいうあれのことですか?
      この場合、対処法は発進時ならば半クラッチを長くすることです。
      二速にシフトアップするくらいまで半クラッチでだいじょうぶです
      体が慣れてくると「なんかもうクラッチ離しても大丈夫かな」って分かるようになりますよ。うまく言えませんけど・・・(笑)。
      加速時ならシフトアップしたあとにちょっとゆっくりめにクラッチをつなぐように
      すればうまくいきますよ。
      減速・停止時には千回転を目安にクラッチを切るといいと思いますよ。
      タコメーターを見るようが無ければエンジン音を頼りにしてみてください。
      一番厄介なのは五速や四速の時に信号で止まろうと思ったら前の車が動き出して
      このままのギアだと回転数があわないって場合です。
      この時は、かなり遅くなっていた場合は二速
      二速じゃちょっとギアが低すぎると思ったら三速にして
      シフトアップの時の三倍から四倍の時間をつかってゆっくりクラッチをつなぐと良いですよ。
      終了検定頑張ってください。

    【3】 RE:どうしたら良いでしょうか?   回答者:kin さん
       2001年12月7日(金) 9時35分
      KINと申します。初めまして。

      検定の雰囲気って本当に嫌なものですね。周囲は黙り込んじゃうし、
      自分の心の中では失敗したらどうしよう、が大きくなってしまって逆に
      萎縮してしまいます。

      私も、脱輪ドッカン、坂道ゴロゴロ、縁石ガリガリで、3回
      修検落としています。

      見極めまで通っているのだし、補修でご自分の欠点を確認されていますから、
      あとはご自分の気持ちを整理してください。
      「自信ないわー」ですと、必ずそれは運転に反映します。
      こことここをこうやればいいんじゃん、くらいに
      構えて気楽に乗車しましょう。

      あがりすぎてしまうと、乗車の順序から発進の順序まできれいに
      真っ白になってしまう人もいるようです。又、先に同乗者が運転すると
      それがものすごく上手にみえて、ますます自身をなくす方もいらっしゃいます。
      ご自分はご自分のペースで今までやってきたのですから、
      私はここまでやってきた、という確信を持って運転してください。

      ふらつきはハンドルの握りすぎと視線の位置に気をつけましょう。
      視線は常に先方へ、出来るだけ遠くへ持っていきます。
      (Candyさんがおっしゃっていますね)
      ノックはどういうときに起こりますか?発進のときでしたら、
      半クラッチを少し保ちましょう。(DABOさんが指摘されています)
      修検で5速、4速は使わないでしょうから、
      たぶん2〜3速のシフトの問題だと思いますが、右左折の時でしたら、
      減速とギアのシフトダウンを早めに行いましょう。その時シフトはゆっくりで
      かまいません。ギアを抜いて暫くして曲がる直前でシフトしても
      車は惰力で走ります(右左折のときには特に安全目視と寄せは忘れずにね)。

      しかし、検定前にあまりどうこう言われても、錯綜しちゃいますよね。
      今まで習ってきたことの総まとめだと思って、リベンジしてください。


    【4】 合格しました。   相談者:みく さん
       2001年12月7日(金) 17時54分
      みなさんのおかげでなんとか修了検定に合格する事ができました。
      でも学科の方で落ちてしまってちょっと落ち込んでます。
      実技の事がきになっていてとても勉強できる状態ではなかったので・・・
      できれば学科も合格して気持ち良く仮免ゲットといきたかったんですけどね。
      でも次こそは仮免をゲットしようと思っています。
      CandyさんDABOさんkinさん本当にありがとうございました。
      また何かありましたらその時は相談にのっていただけると幸いです。
      本当に本当にありがとうございました。

    【5】 早速スミマセン。   相談者:みく さん
       2001年12月7日(金) 18時12分
      早速で申し訳無ございません。仮免の筆記試験ですが何か良い勉強方法は
      ないでしょうか?今日学科を受けたんですが教習所で販売している
      テキストには無かった問題が6,7問でました。
      やっぱり教科書に書いている事を全て覚えないといけませんか?

    【6】 修了検定(実技)合格おめでとうございます   回答者:登録回答者 Candy さん
       2001年12月7日(金) 19時44分
      こんばんは。みくさん、Candy(♂)と申します。

      まずは修了検定(実技)合格おめでとうございます。

      さて学科の方ですが・・・
      学科教習で指導員より「ここはチェックだよ」と言った箇所は覚える必要があると思います。

      私が思うに・・・
      1.学校(教習所)で行っているPCによる「効果測定」を自分が納得するまで受けてみる。(行っていない場合はゴメンナサイ)
      2.市販の問題集を数多くこなす。
      3.PCをお持ちでしたら下記のURLにあるフリーソフトで「効果測定」を自宅で行う。(名前:免許試験問題集Ver1.12サイズは2.7MBですが・・・)
      http://www.vector.co.jp/vpack/filearea/win/edu/other/index.html

      と、いうのはどうでしょうか?

      By.Candy


    【7】 RE:どうしたら良いでしょうか?   回答者:ひな さん
       2001年12月7日(金) 21時25分
      教科書に書いている事は安全運転をする・日本の道路で車を運転するにあたって必要なことが書かれているのではないでしょうか?確かに全て覚えるのは大変な事ですが車の免許という持つうえで当たり前のことだと思います。試験に出るから覚える、出ないから覚えないでいいという考え方はしないで下さい。えらそうな言い方をして申し訳ないですが少し気になったので・・・。


<返信記事数7


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