アクセルとクラッチ
相談者:
なつ
さん 2001年9月18日(火) 22時31分
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加速チェンジについて、教本では クラッチを踏み同時にアクセルを戻す⇒ レバーを操作しクラッチを戻すとありますが クラッチを戻す⇒アクセルを踏むとありますが クラッチ操作のタイミングがよくわかりません。 減速チェンジは大丈夫ですが、加速チェンジを するとノッキングします。
<返信記事数 2>
【1】
RE:アクセルとクラッチ
回答者:うにょ
さん 2001年9月18日(火) 23時4分
はじめまして、うにょと申します。早速ですが、 クラッチを戻す=クラッチをつなぐということですね。 発進の時は半クラッチの状態から、 ゆっくりとクラッチをつないでいると思いますが、 加速チェンジのときもクラッチはガツンとつなぐのではなく アクセルペダルを踏みつつ、ゆっくりつないでください。 発進の時ほど厳密でなくても大丈夫ですけど。 おそらく、つなぐのが早いからノッキングするのだと思いますよ。 特に1速→2速への加速チェンジの時は、 ゆっくりつながないとノッキングしやすいです。 あとは、加速が足りない場合もノッキングしがちです。 チェンジするギヤにあったスピードまで 車はちゃんと加速しているでしょうか? 以上、2点に気をつけて運転してみてください。 MT車での免許取得、頑張ってくださいね!
【2】
RE:アクセルとクラッチ
相談者:なつ
さん 2001年9月20日(木) 20時39分
うにょさんありがとうございました。 アクセルペダルを踏みつつ、ゆっくりですね! 今度はその点に注意して乗ってみます。
<返信記事数2>
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