私の通っていた教習所もシュミレーターの後、助手席で見本の運転を
体験した後、即運転に入りました。シュミレーターだけではほとんど
ぜんぜん車のことについて理解できておらず、特に私はＭＴ車だったので
口や画面で見る｢半クラ」をいきなりやれと言われてもできず・・・。
私の場合､「こんなのできなくて当たり前｣と思ってやってました。
半クラを使って車をスムーズに発進させるのだけでも４時間かかりましたし。

私が思うのは、運転ってもちろん原理を頭で理解して、動きに結びつけるのも
大切だと思いますが､技能に関しては「慣れ｣が大きいと思うんですよ。
でも疑問に思うこと・悩んでいることがあれば､お金を払って習いにいってるの
ですから､どんどん指導員を活用していくべきだとは思います。

免許を取りたいと思うのなら､がんばって続けてください！！
余談ですが､私の教習所のある指導員に私も相談したことがあります。
このまま続けるべきか？って。たしか１段階の５・６時間目だったと思います。
そしたらもう手遅れだっって。もし、本当に運転に向いていないのなら、プロで
ある指導員は２・３時間目で判断がつくそうです。商売とはいえ､人の命に
関わることですから､教習所側のほうから教習の続行について指導があることも
あるそうです。

ということで、どのくらいまできているのかわかりませんが、
回答と呼べるかどうか..というお話を。

＞教習所はもっとゆっくり丁寧に教えて頂けるものだと思っていましたが
＞甘かったです。
うーん、規定ですと技能３１時間〜３４時間乗車しただけで、超ベテランドライバーと同じ路上に出て行くわけで、どうしても急ぎ勝ちになりかねない部分があります。ゆっくりやる場合には、復習項目とか追加技能教習が必要なわけで...。
時間とコストの兼ね合いですねぇ。
あと、亜美さんがおっしゃってられるように、「技能に関しては「慣れ｣が大きいと思うんですよ。」ということが当てはまります。
懇切丁寧に教えるよりは、とりあえずやらせてみて出来なかったら考えるという方法のほうが「慣れ」という点でベターなのかもしれません。

＞最初に教官から乗り降りの細かい注意や指導もなく
教習生はあがっちゃってるんで忘れちゃっても仕方が無いんですが、
規定通り行われている公認教習所ならば、とりあえずはやっていると思います。
１．周囲の確認２．後をチェックしながら、車に乗る。３．ドアロック
４．シート位置修正５．シートベルト装着６．ルームミラー修正
こんなものですし、技能の毎時間行うものですのでそんなに時間をかけていない
のが通例です。

＞教習車に乗る前に、もう一度ゆっくり教官に最初から指導して頂いてもいいの
＞でしょうか？
それは、かまわないと思います。不安な点を話してみれば、何かしらの正しい答え
が得られるはずです。

＞とにかく、かなりセンスのない私です。
それは関係無いですね（キッパリ）。えてして、自信を持っている人のほうが危ない場合が多いんですよ。まだ何時間乗られているか不明ですが、まだ卒業までの先は長いんですから。

＞やめるなら今の内だとも思います。
みんなはまっている（他の方の質問参照）第一の壁に突当っているんですよ。
それをみんな乗り越えたりやり過ごしたりしてるわけです。
その方法は、
１．教習員に相談する。
２．ここに相談する。（すでにやってますね。(^^;)）
３．気晴らしをするetc...。

教習所って、教習期間の割に教習の授業数が少ないですから、
指導する側も「はい、行って」状態にせざるを得ないのかもしれませんが、
教官に指導を受けるにあたっては、こちらはタダでのらせてもらっている
のではありませんから、目一杯利用しましょう！

最初にゆっくり指導を受けるのも一方法ですが、運転中に何か言われても
確かに頭に入りにくいですよね。「えーい、話しかけるな！」状態に
なっちゃいませんか？
教習が終わって下車する前に、今回の問題点を教官に確認して、それを
次の乗車の始めに教官に「前回はここが問題点でした」と、問題点
を重点的に見てもらってください。たぶんこちらからアクションを
かければ、教官はきちんと答えてくれると思います。それができない
教官は教官としては失格でしょうね。

「はい、カーブ、ハンドル切って。」………
「何してるの！ハンドル切って！」「……は？」
ドベシャッ（大脱輪）、「きゃーっ！」（運転者の悲鳴）
パッパッパー（弾みで押してしまったクラクションの音）
「何やってんの、もう！」（教官の罵声）

何だかおわかりですか？これ、私の体験です。こんな状態が
何時間か続きました。

多いに笑ってやってください。それでも私、ＭＴで一応免許
取得したんですよ。（今も乗車するたびにとても怖いです）