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 《バックの仕方》  返信記事数:8

相談期間は終了しました バックの仕方   相談者: サッキー さん
   2001年9月8日(土) 19時51分

    ちょっと前にも書き込んだのですが、今日バックと坂道発進をしました。
    坂道発進も確かに難しかったのですが、クラッチをアクセルの踏み具合は
    落ち着いてやればなんとかできるかなって感じでした。ただ、バックが
    最悪です。一体どれくらいの場所からハンドルを切り始めればいいのか、
    平行になるように戻すためのハンドル操作、タイヤの向きは
    どうなっているのか・・・、さっぱりわかりませんでした。
    私はどうも左右のバランス感覚が
    つかめていないようで、真っ直ぐに走っている(らしい)のに
    私には左に傾いているように思えて右にハンドルを切ってしまうのです。
    左右の感覚というものがわからないから、ハンドルを右に切るのか
    左に切るのか、教官に言われないとできないし・・。
    バランス感覚がないっていうのが最大の欠点のようですが、
    克服法なんてあるんでしょうか?
    慣れればわかるようになるんでしょうか・・・?(:_;)
<返信記事数 8

    【1】 RE:バックの仕方   回答者:TRY さん
       2001年9月8日(土) 22時56分
      バックは基本的に慣れです。だって前に進むのも
      ぶっちゃけて言えば慣れですから(笑)。
      バックは車のケツを振りたい方向にハンドルを切る
      だけです。あまり深く考えずにやる方がいいですよ。
      ハンドルの持ち手を参考に、左に振りたければ左手、
      右に振りたければ右手の方向にハンドルを切ってみ
      てください。

      あとは右の窓から顔を出すことでしょうか。車の傾
      きは顔を出して見た方が早く把握できます。2段階に
      なると縦列駐車と方向転換をやるので、切り始める
      タイミングはその時習うでしょう。後輪の位置がき
      っかけになります。


    【2】 RE:バックの仕方   回答者:けい さん
       2001年9月8日(土) 23時0分
      行きたい方向にハンドルを切るというのは習いましたか??それさえわかってたら車道と車体が平行になるようにみて、平行になったら左右の感覚とか考えずにハンドルをまっすぐにしてやればだいじょうぶですよっ。タイヤのむきはハンドルとそのまんま繋がっているんだからハンドルの向きとおんなじです。難しく考えすぎずにがんばってくださいねってアドバイスできるようなみぶんじゃないですけど。。。

    【3】 RE:バックの仕方   回答者:ねこっち さん
       2001年9月8日(土) 23時5分
      基本的に1段階のバックは、まっすぐ下がれれば良いのです。
      まっすぐ下がるためには、ハンドルをまっすぐにして下がればOK。

      バックで曲がるのは二段階ですね。縦列駐車とか方向転換です。
      だから、今のところはバックで曲がれなくても良いんです。

      バックでも右にハンドルを切れば車体は右に、左なら左に曲がります。
      ついつい逆だと思っちゃう人もいますので、注意してくださいね。
      合宿中なので、買いにいけないと思いますけど、
      安い本格派ラジコンが¥3000ぐらいであるので、それで、前後進を
      見てみると、納得するんじゃないですかねェ。

      曲り角度は、慣れです。
      タイヤの向きがわかんなくなっちゃうことに対する対策は、
      いっぱいにハンドルを切る場合は、低速なので、
      いま何回転分ハンドルを回しているのかを覚えておけば良いと思います。


    【4】 RE:バックの仕方   回答者:エナ さん
       2001年9月8日(土) 23時44分
      自分もついこの前バックと坂道発進やりました。坂道発進は2000回転位を保って半クラにすると回転数が落ちてエンジン音も低くなるのでそうなったらハンドブレーキを下ろしてみましょう!落ち着いてやれば以外と簡単にできますよ☆

      バックなんですが僕もリヤガラス越しに見てバックするのにてこずりました。教官が言うになんでもいいから目標定めてそれが真っ直ぐに下がってくるようにすれば目標に対して真っ直ぐ下がってきているということなのでそれを考えて・・・。といった感じみたいです。まだ教習所通いの身ですがなにかヒントになればうれしいです。


    【5】 RE:バックの仕方   相談者:サッキー さん
       2001年9月9日(日) 8時59分
      一段階はまっすぐバックできればいいんですか・・?!
      では、なぜにあの教官はわざわざ車庫入れ(←これが縦列駐車ですか?)
      のようなものをさせるんでしょう・・・。
      多分今日もバックと坂道発進をさせられると思うので、皆さんの
      アドバイスをもとに頑張ります。確かに目標がみえていないという
      ことは言われました。教官はすでに私のことを怒りを通り越して
      あきれられている感じがします・・。坂道発進で、ハンドブレーキをあげようと
      すると、一緒に足が動いて後退してしまったり、エンストしたりを
      何度もやっていて、なんだか逆に教官に申し訳なく思ったり。
      合宿自体は、友達も増えてきて楽しくなってきました。
      最初は、私と正反対の毛色の子ばっかりだと思っていましたが、
      合宿にでもこなければ一生つきあうことのなさそうな感じも
      しますし、どうせならたくさんの子と知り合いになりたいです。

    【6】 RE:バックの仕方   回答者:ねこっち さん
       2001年9月9日(日) 12時48分
      サッキーさん:
      適切な速度と方向を持って後退できるようにするというのが項目10の目標
      です。曲がっちゃったのをまっすぐ直すってのはありますが、TRYさんの
      いうとおり、時期的なものはまだ習得しないで良いはずです。

      教本の最後の方に、一応方向を変えて直角バックみたいなことはあるんです。
      しかし、二段階で方向転換とかで行いますので...。
      今のうちに少しはやっておいたほうが良いんですよ。

      どうしても、バックの方向変更で訳わかんなければ、運転教本二段階の縦列駐車と
      方向転換の項を見て、どのような感じで曲がるか読んでみたらいかがでしょうか。


    【7】 RE:バックの仕方   回答者:  さん
       2001年9月9日(日) 17時35分
      坂道発進はおちついてやれば簡単だよ。
      手順は
      クラッチとブレーキを踏む→ハンドブレーキを上げる(このときクラッチとブレーキは踏んだまま!)→ブレーキから足を離す(クラッチは踏んだまま!)→アクセルを踏み、回転数を3000くらいにする(クラッチは踏んだまま)→半クラッチにして、回転数が1000くらいになったらハンドブレーキを下げる(ハンドブレーキは確実に最後まで下ろす! 半クラッチのまま!)→クラッチをゆっくり上げる→OK!
      まあこんなもんかな。
      まあがんばってえな。俺も一段階はさんざん苦労したよ。なんせ7時間もオーバーしちゃったんだからな。今は2段階の高速が終わったとこだけど・・
      しかし一段階で縦列とか方向変換の練習するなんて珍しいですね。
      一段階でこれができる必要はないけど、2段階でやることだし、実際免許とってもよく使うらしいから、慣れといて損はないよ。
      バックの方法はTRYさんがわかりやすく説明してくださってるので、参考にするといいよ。

    【8】 RE:バックの仕方   相談者:サッキー さん
       2001年9月10日(月) 8時44分
      皆さんのアドバイスどおりやってみたら、なんとか上手くできました。
      昨日は、バックと坂道発進をやった後、S字をやったのですが、
      はじめて教官にほめられました。こんなことは今までなかったし、
      すごく嬉しかったです。
      午後の教習でAT車にも乗ったのですが、ハンドル操作は結局
      MTと一緒な訳で、ハンドル操作が苦手な私にとっては
      確かにギアチェンジがなくても、上手く運転できるわけではなかったり
      したので、MTでとっておいて良かったかなと思いました。
      ちなみに今日は法規走行をするらしいです。


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