次の技能の時に教官に聞こうと思うのですが、少しでもイメトレをして臨みたいので何かアドバイス頂けないでしょうか？

【1】 RE:第２段階交差点や信号の多い道路が怖いです   回答者： 雨雲模様 さん 
　　　2013年12月2日(月) 22時6分

中田さんへ

はじめまして、雨雲と言います。

はじめての路上での運転は誰だって「怖い！」と感じるものですよ。
所内にいるときとは違って、明らかに周りに対して気を使わなければいけないことが当然増えてきますから、最初から指導員に褒められる人はまずいらっしゃらないはずだと思います。

これらはすべて、慣れで解決できる問題です。
広い視野に関しては、まず�@にルームミラーを確認（後方車の確認）→�Aにサイドミラーも確認（バイクや追い越しの車の有無）→�Bに目視でも確認（死角にバイクがいるかいないか）、といった段階に分けて確認をすることを心掛けておくと自然と広い視野を意識することが出来ます。

スピードに関しても、最初は速度を出すのは怖い！と感じるのは当然のことです。これも、少しずつアクセル調節（最初はじわりじわりをアクセルを利かすことを意識して、アクセルを踏んだ時の感覚に徐々に慣れていけば、速度も出せるようになります）を覚えられます。

足の忙しさに関しては、周りの状況や指定速度に応じて、速度を出さなければいけない場合はアクセルを、徐行が必要な場合はブレーキをと、使い分けることが出来れば、解消できるはずです。

あと、イメトレに関してはYouTubeで「普通自動車路上教習」という動画で検索してみたところ、今の中田さんにとって参考になりそうな動画が色々ありました。私も、現教習生（二輪）の立場なので、乗れない時は、YouTubeの動画を見てイメトレしたりしています。運転者の視点となっている動画、あるいは乗車姿勢がわかる動画など、見ていてとても参考になるのが多いので、お薦めです。これは個人の学習方法なので、あくまでも参考程度でお願いします。

【2】 RE:第２段階交差点や信号の多い道路が怖いです   回答者： しま さん
　　　2013年12月3日(火) 17時36分

はじめまして、指導員のしまです。
中田さんはATですか？

交差点と言っても、ご自身が優先道路を走行している場合や信号が青の場合はそれほど神経質に減速する必要はないですから、40km/hの道路ならその速度を維持しましょう。

さて、アクセルの踏み方ですが、発進して速度を上げるときに強く踏み込んでください。速度が上がってきたら徐々に緩めて目的の速度に近くなったら、微量にしましょう。20km/h道路でも40km/h道路でもそれ以上でも、一度速度が上がればアクセルは微量でよいでしょう。
目的の速度になってもアクセルを踏み続けると速度はどんどん上がりますから、ブレーキ→アクセルの繰り返しになることがよくあります。

もし、MTでも基本は同じですが、操作には大きな違いがあります。

雨雲模様様

早速のお返事ありがとうございます。

やはり慣れというのも必要なのですね。
まだまだスピードに目が追い付かず、いっぱいいっぱいなのだと思います。

雨雲模様様がアドバイス下さったように、youtube等を通してイメトレに励みます。

しま様

早速のお返事ありがとうございます

はい、ＡＴです。
書き忘れてました。すみません。

40キロに達すると、「いつでも停止できないと」と思ってすぐブレーキのところに足を持って行ってしまうんですよね…
微調整をしつつブレーキも意識しつつ、なのですね。
イメトレに励みます！

アクセルに足を置いてると「ブレーキ！」と言われ、ブレーキを踏んでなくともブレーキのところに足があると「アクセル踏んで」と言われ、どのタイミングでどちらに足を置くのか混乱してしまうんですよね…。

あと、ついブレーキが急になってしまい、追突されないか不安があるので、
ブレーキが必要ではない距離からブレーキを踏んでしまうのはどのように意識すれば改善されるのでしょうか？

【5】 RE:第２段階交差点や信号の多い道路が怖いです   回答者： しま さん
　　　2013年12月3日(火) 22時52分

文章では難しい質問ですね。
一つ言えるのは、先程申し上げましたように「40km/hの道路ならその速度を維持できるようにしましょう」ということです。
速度がチグハグでは、ブレーキをかけるタイミングも計りようがありません。
つまり、安定した走行がでるようになる。その後、経験によってブレーキのタイミングや強さも分かってくる。という順序になると思います。

しま様

なるほど…
まずは路上でも安定してスピードを維持することなのですね。

きっとこんなことでつまずく教習生なんていないだろうな、と憂鬱になってしまい、気持ちばかり焦ってしまって…
アドバイスして下さり、ありがとうございます。

初めまして、現教習生の者です。

教習生の立場から偉そうな事は言えませんが、私も路上教習が始まって間も無い頃は、安定した速度を出すのが難しく感じていました。
2〜3時間乗ったところで、その時に担当していただいた指導員の方からのアドバイスが、私には役に立ったので、もし参考になればと思います。
例えば、規制速度40キロだとして、まずは35キロあたりまで充分加速したあと、アクセルを緩めて、速度メーターをチラ見しながら、アクセルで微調整する、という方法だと、ブレーキを踏まずに済みます。
アクセルの踏み方にもよると思うんですが、アクセルを緩めたからと言って、すぐにスピードが落ちる訳ではなく、緩めても惰性？でスピードはある程度まで上がっていくので、余裕もった速度でアクセルのみで、微調整してみてはいかがでしょうか？

ブレーキ操作は、確実に停止する時、前の車との車間が急に詰まった時、カーブを曲がる直前に充分減速する時、危険を避ける時以外は、なるべく多様しない方がいいらしいです。

あくまでも私にとっては、速度の維持がやり易い方法なので、あくまでも参考までに、ですが。

ちゃる様
返事が遅れてすみません。
回答ありがとうございます。

スピードの調整も難しく、メリハリのある運転ができてないと言われます。
40キロを維持することは出来ても、歩行者のいないところではしっかり4.50キロ出して、人が来そうだったらアクセルを緩めると言うのが苦手です。
人が来なさそうと思っても来たから事故は起こるわけで、まだ恐怖心が強いのかもしれません。
ちゃるさんが教えて下さったアクセルで微調整する感覚は掴んできたのですが、そのあとの足をブレーキに置いとくかアクセルに置いとくかの判断が苦手なんですよね…
要するに俊敏さに欠けるのだと思います。
ちゃんさんがアドバイスして下さったことももっと意識してみます。
有難うございます。

こんにちは(^^)

私も教習生の立場なので、まだまだ意識していかないと出来ない事ばかりなので、中田さんの気持ちはすごく分かります。

まだキチンと出来ていないとは思うけど、意識して気を付けている部分、指導員の方からのアドバイスを元に、また参考になればと思い、返信してみました。

信号機のない交差点付近、または、一時停止の標識がなくても見通しの悪い交差点に差し掛かった時は、ブレーキに足を置いておく。この時は踏むのではなく、あくまでも準備という感覚で、足を置く感じでいいそうです。
万が一歩行者が飛び出して来ても、ブレーキに足を置いておけば、反射的に踏む事が出来るそうなので。
で、何もなく交差点を過ぎたら、アクセルに足を戻す。

あと私自身、歩行者や自転車は怖いと感じるほうなので、広い歩道など絶対に歩行者や自転車は、車道に出て来ないだろう場所でも、歩行者や自転車を前方で発見したら、ブレーキの準備をしたりしてます。
これはある意味、視野を広くする、常に前方へ視線を配る為の練習も兼ねてますが。
ブレーキを準備するにしても、早目に危険を察知出来ないと意味がないので、視野を広く、常に前方の情報を見極める、は、こればかりは意識していくしかないのかな、と思うので、指導員の方が隣りに乗ってくれているうちに、身に付けようとやっていますが、まだまだ無意識にソレらは出来ていないと思います;^_^A

とりあえず、今はまだまだ練習段階ですし、中田さんは中田さんのペースで感覚を身に付けていいと思いますよ。

お互い頑張りましょう(^^)

ちゃる様

ありがとうございます(*^^)
今日２回目、３回目の技能を受けてきました。

技能の前にこの回答を見ればよかった…（笑）
対向車も怖く寄ってしまったりスピード調整やメリハリもまだまだです。

教習後に指導員の方に質問したら、ちゃる様と同じようなアドバイスを
してくれ、イメージがしやすくなりました。
次の技能の前にも読み返してイメトレに励みます。

路上教習、お互い頑張りましょうね(*^^)

ちゃる様はじめ回答下さった皆様
今日の教習では、「横から指示したらちょっとずつ出来るようになってきたね」と言ってもらえました。
次は少しずつ自分で考えて軌道の修正や安全確認が出来るように意識していきたいな、という段階です。
皆様のアドバイスのおかげです。ありがとうございます(*^^)