うちの教習所は通学専門ですが、６０代で卒業される方はそう珍しくありません。

はっきり言います。
合宿はハードです。誠に失礼ながら、ご年齢の件で懸念しています。
学科と技能の教習は細かいカリキュラムが組まれていますので、それに沿って教習を受けて行きます。予定のカリキュラムから遅れてしまえば、それだけ追加教習費用や滞在費用が掛かります（追加料金が本当に発生しないのかは、直接先方へ連絡を取り、確認された方が良いですね）

技能も然る事ながら学科教習では道路交通法や安全運転の知識など覚える項目が多く、模擬問題や効果測定でも苦労される筈です。

とは言いましても、「熟年合宿プラン」と銘打っている教習所が存在するのは確かです。私自身も、クルマ関係の雑誌で取材した事があり、この教習所は当時で約40万円でした（14日間）こういった教習所は、年齢が高い方々を受け入れるノウハウを持っているので大丈夫かと思いますが、殆どの合宿教習所が若い人達向けですので、もしそういった教習所へ入所した場合、独特な環境に戸惑われる可能性もあると思います。

つきましては、行かれる予定の教習所（または斡旋業者）へ再度問い合わせをされ、ご自身の金銭面や精神的、更には体力的な事を踏まえ慎重に検討された方が宜しいかと存じます。

私も、しまさんやKatsunさんと同様の意見です。

私の、以前の職場で、合宿免許で免許を取った学生がいました。その学生の話によれば、車に乗って練習をしている時間よりも、ホテルでの勉強時間のほうが長かった、とのことです。これも、合宿免許を実施している教習所によってカリキュラムが異なります。

いかんせん、短期間で集中的に免許を取らせるということを、メインにされているところが多いため（しまさんの言うように、その期間中に卒業が出来なければ利益が上がらない側面もあります）、その分内容がハードであっても、それについていける能力があるか求められるかと思います。

あくまでも元指導員でフリーライターとしての見解ですが、技能に関しては真っ白な状態で行かれた方が宜しいかと。下手にクセがあると、修正するのに時間を要する場合がありますし、技能教習では一番最初に運転姿勢やハンドルの操作を教わりますから、ご本人が多少の知識を有するとしても事前に練習する必要はないと考えます。

学科に関しては書店で参考書が販売されていますし、ネットでも検索可能ですので、予習されておけば学科教習を受けた際の理解力が増しますから、比較的早期に覚える事が可能かと存じます（学科を基本として技能教習が行われます）