長々となってしまって申し訳ありません。

私は17歳の時に中型二輪を取得していますが力も体力もないです。

身長は175センチで当時中肉でしたが、センタースタンドがけや取り回しで特に苦にはならなかったと記憶しています。（車種はホンダCB400）
運動神経も男性として良い方ではなかったですし。

教習で使っているのはホンダのCBXか現行のCBですかね？
それとも他社製のバイクですか？
400ccの中型バイクは確かに重いですが、慣れの問題ではないかと。

私より小柄の女性が普通二輪や大型二輪を動かしていますし、私としては特に体を鍛える必要はないと思いますが如何でしょう？

Katsun様へ

教習所で使われているバイクはホンダ製のCB400とのことです。

体力の件についてですが、これは単純に自分が、右足をバイクにまたぐ際に、右足のステップではなく、地に右足を着こうと思いこんでいたために、今まで不安定な乗り方をしてしまっていた、ということだったんです。よって体力が必要と思われてしまったのは、この間違った思いこみが原因でした。ハンドルをまっすぐにした状態で、座席に右足のひざを曲げた状態で（ハンドルの部分は上半身で支え、ひざを一度置くことで後ろのほうを安定をさせた形です）、ステップに足をのせたら、大丈夫でした。昨日からブーツ、をはいているのですが、ブーツをはくと今度は高いかかとがまたぐさいに座席とぶつかって邪魔している（すぐにふらついてしまう）、というご指摘を頂きましたが、私としては高さが無いだけにブーツじゃないとどうしても、というのもあって明日からは、かかとが座席にぶつからないようにはしてみたいと思います。

スピードに関してですが、転倒やエンストを意識してしまう怖さも否めませんが、車のMTと同じ要領で乗ってしまう部分が多かれ少なかれ否めません。車だと、3速（サードギア）にして多少アクセルを踏み込むだけでも35キロを出せるということはわかっているので、それと同じ考え方でやってしまうと「バイクではどうしても出ないのか」ということにやっと気が付きました。車だと4速（トップギア）は、路上に出る際の40キロ以上のスピードを出さなければいけない時なのはわかってましたので、バイクでも同じ考え方で、「4速（フォースギア）でははやすぎるのでは」と勝手な思い込みをしてました。なので、AT限定解除をしただけの私のMT経験上、トップギアは経験したことないんです。なので、「出したら勢いが凄いことになるのではと？」いう抵抗があったんです。でも、構造上違うということも、9回（明日で10回）になったら、ようやく気がついたんです。いざ出してみて急激な加速もないと、わかったので自分の思い込みと勝手な考えが、恐怖を生み出していたんだと思います。

了解しました。

CB400でしたら比較的初心者にも扱いやすいので、重さやエンジンの特性がわかって来れば大丈夫だと思います。

バイクのエンジンは乗用車と異なり高回転域（CB400の最大出力は10,500rpmで発生）が使えますし、最大トルクも高回転域（9,500rpm）で出ますから、仰るとおり構造が異なっています。パワーウェイトレシオも、バイクの方が遥かに軽い数値です。加速感が違います。

バイクと乗用車は全く異なる乗り物だと理解して頂ければテクニックも上達すると思います。頑張ってください。

Katsun様へ

ご親切に、回答いただいて、有難うございました。
とても、参考になりました。

今日は一日中雨らしく、さすがに今日はスピードを出す練習は、できないと思いますが、それでも課題を少しでもクリアできるように、頑張りたいと思います。