お返事が遅くなり申し訳ございませんでした。
本日、補修を終えましたので返信させて頂きます。【Candy(♂)様】
初めまして、御返事ありがとうございます。
自分はプレッシャーに弱く他人の目や評価を気にするタイプなので、言われてみればそれが嫌ですぐに諦めるということは多々あります。
周りに同じ教習所に通っていた人に聞いてみると一発合格ばかりで「落ちるなんて可笑しい」という反応をされたので更にそれがショックに拍車を掛けたようです。Candy(♂)様の言う通り検定は落ちるのが普通だと思って教習期限いっぱいまで通ってみようと思います。
落ちた理由に関しては教習原簿に“検定補修カルテ”という用紙が挟まれておりそこに補修ポイントや検定の失格の主な要因が書かれておりました。
自分の場合は『発進手間取り(上記の信号の部分です)』『車線変更時等の安全確認漏れ』でした。
補修の際に指導員の方に説明をしたら「確認をしっかりすることと判断の白黒の付け具合が甘いからそれを直そう」と言われたのでそれらに注意して明日の検定は受けたいと思います。
【Katsun様】
初めまして、御返事ありがとうございます。
“指導員等に関して思う所があればお気軽にご連絡ください”と教習所の所長直通のメールアドレスが記載された案内がお手洗いに貼り出されていましたので、その旨を本日メールしました。
とりあえずまだ見極めは貰ったばかりで教習期限はほぼ3ヶ月丸々残っているので、その中で卒検を受け続け受かる見込みがなければ、上記の通り免許は身分証にしか使う予定がないので原付の免許を取ろうと考えております。
【hirox様】
御返事ありがとうございます。
状況に関しては交差点の真ん中ではなく信号の前の停止線で止まってしまったので『発進手間取り』扱いされていた様です。
適正結果に関しては5Eと非常に最悪の診断結果で当初から今でも自動車に乗ることに関しては全く自信がなくそれが理由でいつもおっかなびっくり運転しているのが原因の一つだと言われました。
hirox様の仰る通り、免許証は身分証明証にしか使わないので卒検に受かる見込みが余り感じられない様ならば諦めて高望みはせずに原付の免許証を取ることにします。
教習所代は決して安くありませんが“自分の身の丈に合わない事をしてはならない”と学びに行った料金だと思うことにします。
長くなりましたが一括でのお返事失礼致します。
明日また卒検ですがやはり自信がないのですが当たって砕け散るつもりでやってみようと思います。お返事有難うございました。