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 《大型貨物、中型貨物自動車の積載について》  返信記事数:2

相談期間は終了しました 大型貨物、中型貨物自動車の積載について   相談者: まさぴ さん
   2013年6月13日(木) 3時8分

    宜しくお願いします。

    大型貨物、中型貨物の教習で
    荷台にタイヤを3ヶ所(前方、中央、後方)置き、コーナーリングしたときの、不安定を見る教習ありますが。
    この際
    一番不安定になる(タイヤの移動が最も大きい)位置はどこですか?
    逆に安定するのは(タイヤの移動が少ない)位置はどこですか?

    (私は、後方が一番不安定で、中央が安定だと思いましたが、教習の先生は前方が最も不安定と言ってました。なんか府に落ちません。)

   <返信記事数 2

    【1】 RE:大型貨物、中型貨物自動車の積載について   回答者:登録回答者 しま さん
       2013年6月15日(土) 11時59分
      こんにちは、指導員のしまです。

      どのタイヤも左右の中央に置くという解釈で回答してよろしいですね?

      一般的な大型・中型トラックがカーブした場合、移動量が多いのは荷台の前方、後方、中央の順です。
      車の構造上、後輪軸のあたりが一番移動量が少なく、後輪軸から離れるほど移動量が多くなるからです。
      一般的な大型・中型トラックを真横から見ると、荷台の中央よりやや後方に後輪軸があることがわかると思います。
      ただし、トラックによって形状が違いますので、どのトラックもそうだとは断言はできません。軽トラックを見れば形状の違いが明らかです。

      安定・不安定の話になると色々な要素が絡んできますので、話はもっと複雑になります。
      結論だけ言うと、積荷の重心が荷台の中央(前後も左右も)にくるようにするのが一番安定するといわれています。


    【2】 RE:大型貨物、中型貨物自動車の積載について   相談者:まさぴ さん
       2013年6月15日(土) 23時42分
      回答ありがとうございます。

      車輌の荷台とタイヤの位置、それぞれの関連性ですね。

      私が周囲の人に聞いたら
      後、前、中央

      前、後、中央
      の順番の意見に別れてました。
      ありがとうございました。



   <返信記事数2


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