このような状況で、よく免許を取れたと思います。

こんばんは、さとさん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

＞このような方法で駐車している人は見かけないようなきがします。
別に気にする必要はありません。方向転換の要領で駐車スペースに車を誘導すれば良いのです。
免許取得して１０年以上経過しますが頭を振って入れるよりも入れやすいのでしょっちゅう用いていますよ。

＞例えば右側が広いときにはハンドルは左右どちらにきるのですか
一旦、駐車スペースに車を入れて、幅寄せすれば良いのでは？

＞教習所で駐車場入れを習いますか
学校（教習所）では教習していないと思います。
この掲示板でも良く見る質問です。これは練習あるのみです。

Candyさん、ありがとうございました。

学校では駐車場への入れ方を習ってはいないのですね。
現在は、手前３奥３の６ヶ所分の空きスペースのあるところに
真ん中をめがけて頭から入って、頭から出ております。
この方法では、行動範囲が限られます。

「駐車する方向にハンドルを全部きってクリープ現象を使ってまわる、線と平行になったら先ほどとは反対の方向へハンドルを２回まわし後ろへさがる」これは学校で習った方向変換で、自宅ではこの方法で駐車の練習をしています。でも、皆さんこの方法を用いているのだろうかと疑問に思い質問させていただきました。

前進するときの幅の間隔のとり方のハンドル方法はわかるのですが、
バックのときは「Ｒ」にいれると、ハンドル右でタイヤはどういう向きで
右が狭くなるのか・・・それとも左が狭くなるのかが知りたいのです。
運転中はぶつけないことに集中しハンドルを左右にたくさん動かしてしまい、バックのときのハンドルとタイヤの関係がわからなくなります。

わかりにくい質問内容ですみません。
ありがとうございました。

こんばんは、さとさん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

＞バックのときのハンドルとタイヤの関係がわからなくなります。
後退するときは…「後輪」を軸にしてください。
また、前進と比較して後退は鈍いのでハンドル操作は忙しいですよ。

Candyさん、ありがとうございます。

後輪を軸にするのですね。
参考にさせていただきます。

右左折、車線変更などは少しずつ上達しているよう感じられるのですが駐車のほうはさっぱりで・・・練習します。

免許をとって10年になりますが、車庫入れのときは教習所で習った方向転換の方法でやることがほとんどです。ただ、書いておられる方法はちょっと覚えがありません。教習所の状況は決まり切っているので、固定的な方法を教えることがあります。（とりあえず合格させたいので）

仮に、左側の駐車スペースに入れるとすると、その駐車スペースの奥にいる車の端が後輪左タイヤの先に見通せるぐらいのところから切り返して行くと、あとはミラーを見ながらの調整でうまく行きますよ。調整は「右側が広いときには」さらに右に寄ればよいわけですから、ハンドルは右に回します。前進でも後退でも、寄る方向にハンドルを回します。
後輪左タイヤの位置は、大体後のピラーの位置と一致していることが多いので、それを目安にします。

この場合、先がつまっていなければ、車を右に振る必要もありません。その位置からそのまま左にハンドルを切ってバックしていけば、よほど狭い駐車スペースでない限りたいていうまく行きます。（狭い駐車スペースでも、位置関係をきっちり合わせればうまく行きます。）

右に振ってからバックする場合は、右に振りきるまでにハンドルを元の位置に戻せば、後のバックが楽です。バックし始めてからハンドルを戻すと、せっかく右に振ったのに、またもとに戻る動きが入り、大変無駄です。

ネアンデル太郎さん、ありがとうございました。

バックで右側が広いときには、右にハンドルを回して右に寄る。
前進でも後退でも、寄る方向にハンドルを回すのですね。

後輪左タイヤの位置と後のピラーの位置と一致していることが多いなど・・・ハンドルとタイヤの関係がとても参考になりました。

免許取立てで戸惑うことも多いですが、頑張ります。
ありがとうございました。