よろしくおねがいします。

すみません。冒頭の一発失格ですが、路上試験を終えた後の『方向変換・左』です。進路変更は問題ないですので、気になさらないで下さい。

こんにちは、日本丸さん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

＞交差点を左折する時に半クラで曲がるな。ブレーキへ足を置いとけ！
何故、半クラはダメなのか？何故、ブレーキペダルに足を置く必要があるのか？
交差点を曲がるとき…
１．半クラでエンジン停止したらどうしますか？
２．曲がった直後、歩行者や自転車が横断していたらどうしますか？
実施するとどうなるか？実施しなければどうなるか？
これをイメージすれば自ずと答えは出ますよ。

方向変換ですが…
後退（バック）するときは…下記の点を必須にしてください。
１．シートベルトを外す
２．窓を全開にして首を出す（ドアを開けて詰めることも良いです）

実は本日、路上補習がございまして前回注意された点を改善するように
意識して運転しましたが、その為に交差点40m手前から方向指示器を出し、
周囲確認⇒ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞ⇒ﾌﾞﾚｰｷ調整でなんとか曲がれました。
勿論、教官には渋い顔をされましたけれど、如何せん人通りの多い交差点
ですから横断歩道へ飛び出してくる自転車が怖くて、まだｽﾑｰｽﾞとは行きませんでしたが、なんとか出来たことはできました。

教官に確認したところ、少し減点だそうですが半クラよりはマシとのこと。
次回、再試験は月曜日ですので、合否が決まりましたら、またお知らせします。

それでは、御回答ありがとうございました。失礼致します。

本日の午前中に再試験がありまして、無事に合格致しました。

試験車のアクセルが教習車以上に敏感で、普段通りに半クラ発進したつもりでも
エンジンがブォォンと呻ってしまいますから、それを抑えようと軽く踏むと
今度は加速が付かずに2へ入れた途端に中途半端なノッキングをしたりと、決して
褒められた走行ではなかったのですが、減点ポイントだけは暗記していましたので、
確実な動作でポイントを重ねたのが幸いしたようで、周囲確認や方向指示器、減速のタイミングなどは殆ど指摘されずに合格でした。
勿論、最後の方向転換時には窓から半身を乗り出すようにして、きっちり寄せました。

唯、最後に「走り方が慎重過ぎるから、ノッキングするんだ。1で走行してもいいから車の癖に合わせて走れよ」と云われまして、なるほど車の癖を見極めねばならぬのだなと最後にまた勉強をさせていただきました。

校長先生の訓示を受け、無事卒業です。ありがとうございました。