いきなりわからなくなりました。

こんばんは、森田さん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

どちらも正しいです。これは人それぞれ手法が異なるからです。

私の場合は…
発進はＢ指導員ギアはＡ指導員の方法です。
厳密に申すと…
半クラで動き出したらアクセルをじわぁ〜っと踏んで加速します。
その後、クラッチを踏んで２速、更に加速して３速とギアを選択します。

ご参考までに…

運転教本をご覧頂くと、第一段階「発進と停止」にMT車クラッチペダルの使いかたという項目がある筈です。教本を上手に活用し技能教習に臨んでください。

教本見ました。発進はアクセル→半クラになってました。(--;)まだ運転の仕方がわからないので、どちらも、とか、どれも正解と言われてしまうと困ってしまいます。
A先生の時にやってた方法で次もやったら、B先生には「そーじゃなくて半クラにしてからアクセルやって」といわれ？？？
ギアチェンも加速させてから変えようとしたら、B先生には、とにかくギアだけ上げちゃってと言われガックガックなるのが多くなりました。それでもいいと言われ教えかたが違って、焦りました。

私が教習生だった頃はMTの教習車しかなかった時代です。
まだ何も出来ない状態で、当初はその都度違う指導員でした。

そのうちの1人に半クラッチの事を質問したら怒鳴られました。自宅から徒歩で約3分位、隣接していたので幼少の頃から知っていた教習所でしたが、指導員の質は相当悪かった様です。5時限位から1人の指導員を中心に予約を入れ始めて、結局最後まで担当して貰いましたが、この人も決して良い人ではなかったです（笑）

もし可能であれば、あなたと相性の良さそうな指導員を中心に指名してみては如何でしょうか？基本的な操作に慣れるまでは、1人の指導員に担当して貰った方が良い場合もあります。元指導員、あくまでも個人的な意見です。参考までに。

こんにちは、森田さん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

まずは、Ｂ指導員に「根拠」を尋ねて下さい。
分らないことを分らないままにするのは駄目です。
何故そのようにするのか？しなければどうなるのか？これをハッキリすることです。
今後の教習も同じです。ご自身がしっかり理解した上で進めて下さい。

さっき乗車してきました。また別の先生でした。こんどはコースが変わって、また難しくなりました。今日の先生は道順だけ言ってあとは黙ってる人でした。この前の事聞いたら、「その時の教習見てないから答られない、とにかく思い出してやって」と言われただけで、終わりました。
またAB先生に当たった時に聞いてみます。

【7】 RE:ギアチェンジ   回答者： かねじゅう さん 
　　　2012年9月29日(土) 21時57分

Candyさんの言うようにどちらも正解ですが、その根拠を考えてみるといいですね。もちろんそれをキチント説明しなかった指導員に落ち度はありますが。

Ａのように同時進行したほうが、加速しやすい、エンストしにくいなどのメリットがあります。

ただし、初心者では同時進行は難しいので、別々にというのがＢのような気がします。

ギアチェンジのタイミングは、理想は加速してからですが、それだと初心者はいつまでたってもローで走り続けてしまうので、すぐにギアチェンジと言ったのがＢの指導だと思います。

根拠とか言われても、まだはじめたばかりなので、それが分からないんです。
明日も教習です。がんばります。
皆さんありがとうございます。