いまだになかなか発進などがうまくいかず
なかなか半クラッチの位置とアクセルの踏み具合
がなかなかうまく行きません
8回目になって、それはまずいですか？
もしよければコツや家でできる練習など
教えてください
よろしくお願いがいします

【1】 RE:MT車運転のコツ   回答者： Ｍ さん
　　　2011年8月23日(火) 22時40分

こんばんわ。
クラッチ感覚は慣れも必要ですが、教習車１台１台、クラッチの繋がる所が異なります。
使用の度合いによって消耗してくるためです。新車導入時も個体差が有ってクラッチやハンドルに軽重やギヤの入り易さの差が有りました。
今日、乗った教習車と明日乗る教習車が同じ号車を除いては違うかも知れないと思って下さい。
半クラッチですが、車の速度が少し出るまで位置を維持できるならアクセル踏まなくても発進できます。（私は１段階に実車初日には広場でアクセル無しで発進する練習させてました。）
アクセルですが、たくさん踏んで音に驚かれ，以降、余り踏めない教習生が多かったですが、（目一杯踏んだ場合を除いて）ブ〜ンという音が車内で大きく聞こえても車外ではそうでもない場合が多い事を知っておいて下さい。

分らないからこそ、教習時間開始直後は探る気持ちを意識して取りかかって下さい。

そりゃあ、8時間ぐらいでベテラン同様にMTを使えるようになったりはしませんよ。（ベテランが何時間運転してきたのか考えてください）

必要以上に噴かす発進は下手の証みたいなものですが、教習所ではそれで減点されたりはしないと思います。
検定中のエンストも1回だけなら減点なしだそうです。

僕は高速教習の時だけAT車だったのですが、MTに比べてエンジンブレーキが弱いのでこれまた運転しづらかった記憶があります。
MTの方が難しいハズなのにね。要するに慣れです。たくさん乗れば解決すると思います。