�@左折するときは左を目視しますが、同様に右折をするときも右を目視するのですか？
�A低速で走行する場合（発着点から出て合流するまでなど）は断続クラッチで進めばよいのですか？
�B進路変更をする手順は以下で正しいでしょうか？
１、ルームミラーで確認
２、サイドミラーで確認
３、目視で確認
４、ウインカー
５、３秒
６、再度目視で確認
７、変更
�Cカーブ終了後にすぐ障害物がある場合は、上記の手順の４までをカーブの前でやってしまえば良いのでしょうか？
又は、カーブ中に１からすれば良いのでしょうか？
それか、超減速してカーブが終わってから１からすれば良いのでしょうか？

【1】 RE:修了検定前の質問   回答者： しま さん
　　　2011年3月28日(月) 9時44分

> �@左折するときは左を目視しますが、同様に右折をするときも右を目視するのですか？
巻き込み確認のことでしょうか？、それなら、右折のときは目視をしなくても減点はありません。
しかし、状況に応じてやることもあります。

> �A低速で走行する場合（発着点から出て合流するまでなど）は断続クラッチで進めばよいのですか？
ＭＴですね。そこまでの距離にもよりますが、人が歩くより遅い速度で進まなければならないならそれでいいでしょう。

> �B進路変更をする手順は以下で正しいでしょうか？
> １、ルームミラーで確認
> ２、サイドミラーで確認
> ３、目視で確認
> ４、ウインカー
> ５、３秒
> ６、再度目視で確認
> ７、変更

１、ルームミラーで確認
２、サイドミラーで確認
３、ウインカー
４、ルームミラーで確認
５、サイドミラーで確認
６、目視で確認
７、変更を始める

※３〜７が３秒です。

教習所によって多少教え方は違いますが、２や４を省略して教えているところもあります。

> �Cカーブ終了後にすぐ障害物がある場合は、上記の手順の４までをカーブの前でやってしまえば良いのでしょうか？
> 又は、カーブ中に１からすれば良いのでしょうか？
> それか、超減速してカーブが終わってから１からすれば良いのでしょうか？

コースを見ないとはっきりとは言えませんが、あまり障害物に近くなってから進路変更するのはよくないと思います。

こんばんは、北島穂花さん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

�@右折でも目視は行ないます。右折前は中央線に寄せますよね？
二輪車が居たらどうしますか？
�Aこれは状況に依存します。
発進点から合流するだけであれば断続クラッチは不要かと…
�B今でもルームミラー、合図、ドアミラー、目視、操作の順で進路変更しています。
�C障害物を発見した瞬間にルームミラー、合図まで完了です。
その後。対向車線にはみ出すか否かで状況がかわります。
片側二車線であれば側方の車の状況をドアミラー、目視で確認します。
最後に操作の順です。