停止の際のブレーキ操作についてです。
ある参考書に「ブレーキをかけているときはノッキングする直前までクラッチをつないだままにし、十分に減速してから停止直前にクラッチを切る」と
あります。
私は、このノッキングが怖く、十分な減速する途中でわりと早い時期からクラッチを切ってしまう癖があります。
なかなかうまく説明できませんが、ブレーキ操作でどのくらい低速で進ませても操作に支障がないものでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。

【1】 RE:ブレーキの操作について   回答者： かねじゅう さん 
　　　2009年8月5日(水) 21時36分

文章に答えが出ているような気もしますね。
とりあえずはノッキングを恐れずにやってみましょう。
ノッキング→即エンストではないので大丈夫ですよ。

かねじゅうさん、アドバイスをどうもありがとうございます。
ノッキングが即エンストでないのですね。
このアドバイスをもとにいろいろ試してみようと思います。
教習所に通うようになって、ゆっくり走ることって意外と難しいと
思うようになりました。
がんばります！

こんばんは、ぐるぐるさん。Ｃａｎｄｙ（♂）と申します。

失敗を恐れていては、進展しません。
教習中はいっぱい失敗してご自身の糧にするのです。
その失敗は卒業してご自身がひとりで運転するときに生きてきます。

「習っていません」は通用しません。

こんばんは、Ｃａｎｄｙさん。
力強いアドバイスをありがとうございます。
失敗を恐れず、これからの教習をもっと充実させてがんばります！
せっかく先生について習う機会なので、もっと貪欲に学んでいこうと思います。

【5】 RE:ブレーキの操作について   回答者： しま さん
　　　2009年8月6日(木) 16時9分

指導員のしまと申します。
アクセルを戻すとエンジンブレーキがかかります。速度を落とし続けると、エンジンブレーキは弱くなり、いずれ全く効かなくなります。これは「もうすぐエンジンが稼動し続ける最低限の回転数ですよ」というお知らせでもあるので、このあたりがクラッチを切る時機です。
ちなみに、このときの速度はギアによって違いますから気をつけてくださいね。

しまさん、こんばんは。
回答ありがとうございます。
自分であれこれ考えてもなかなかわからなかったのですが、
わかりやすく解説していただき、ようやく理解できたように思えます。
明日も教習所に行って頑張ります！