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 《ハザードランプ》  返信記事数:10

相談期間は終了しました ハザードランプ   相談者: masayan さん
   2009年3月19日(木) 22時15分

    路上試験でのハザードランプ使用方法を教えてください。
    たとえば、指定ルートから自由ルートに変わる時の停車時、最終ゴールに到達した時の停車時などハザードランプの使用の要否あるいは可否について教えてください。
<返信記事数 10

    【1】 RE:ハザードランプ   回答者:登録回答者 PC200 さん
       2009年3月20日(金) 19時46分
      こんにちわ。

      検定に関わらず、駐車・停車時にはハザードランプは付けた方がいいのでは??
      発進時の進路変更3秒は忘れずに!


    【2】 RE:ハザードランプ   相談者:masayan さん
       2009年3月21日(土) 20時48分
      PC200 さん
      いつもアドバイス有難うございます。
      私は通常時にハザードランプを点滅させるのは余り好まないので、このような質問をさせていただきました。というのはハザードランプは緊急時、危険が迫ったときなどに使用すべきもので、多用することによってその役割を損ねてしまうことにも繋がりかねないと考えるからです。
      状況にあわせ、臨機応変に使用することが良さそうな気がしています。

    【3】 RE:ハザードランプ   回答者:登録回答者 しま さん
       2009年3月21日(土) 23時2分
      夜間路上試験が行われることないでしょうから、駐・停車時に非常点滅表示灯(ハザードランプ)はつけてもよし、つけなくてもよしでしょう。
      つける場合は、左へ寄せるときの合図で点滅させるのは間違いで、方向指示器で合図をすべきです。停止しからつけてください。

    【4】 RE:ハザードランプ   相談者:masayan さん
       2009年3月22日(日) 14時26分
      しま さん
      アドバイス有難うございます。
      停車するときの左寄せはあくまで左ウィンカー、停車後必要に応じて(状況に応じて)ハザードランプということですね。
      試験においては、どちらでもOK。

      分かりました。有難うございました。


    【5】 RE:ハザードランプ   回答者:登録回答者 PC200 さん
       2009年3月22日(日) 18時29分
      こんにちわ。

      @駐停車時のハザードランプ
      A危険防止のためのハザードランプ

      この2つを混同してしまうかもしれない。って事ですが・・・
      根本が違うと思いますよ。。。
      私を始め多くの一般ドライバーは@とAを混同しません。
      なぜ混同しないかと言うと、車の状況等から容易に判断できるからです。

      混同してしまうと思っているmasayanさんの状況判断はまだ甘いと思いますよ。公道を走っている一般ドライバーがmasayanさんと同じ判断能力とは限りません。実際に@とAを混同して起きた事故の事例を知らないので・・・
      一番安全なのは、思い込みや決め付けではなくて実際の交通状況の常識を理解する事が大切だと思います。今の自分の能力が一般ドライバーと同じで皆自分と同じ判断をする。とは限りませんので。

      私は停車時にハザードが付いていないと、出てくるのかな??と思ってしまいます。ハザードが付いていると止まっているなって直ぐに分かります。
      危険な時は警音器もありますから。

      なので、指導員にもう一度確認した方がいいと思いますよ。
      教習所によりルールが違うかもしれませんので。


    【6】 RE:ハザードランプ   相談者:masayan さん
       2009年3月23日(月) 1時5分
      「ハザード」という言葉から連想されるのは「危険」あるいは「危険要因」が存在することを意味しており、ランプ点灯はそのことを(緊急に)周囲に告知することを目的としていると思われるのです。

      そう考えると、駐停車時に関して言うならば、「駐停車時のハザードランプ」というものは存在せず、駐停車時に通常とは異なる何らかの危険が予測されるとき(例えば夜間の駐車)に点灯させるものなのかなと思うわけです。つまり、「危険防止のためのハザードランプ」という考え方が本質なのではないでしょうか?

      従って、ハザードランプは周囲の車に対して(最)徐行あるいは停車あるいはその車からは相当の距離を確保すべきことを促す合図と捉えられるのではないでしょうか?そう考えると、ハザードが付いている車に対し止まっているなと判断して、(その積もりであるいは安心して)自車を進行させることができるとなると「ハザード:危険、危険要因」とは逆を意味している合図になってしまうようにも思えて来るのです。

      未熟者の意見です。


    【7】 RE:ハザードランプ   回答者:登録回答者 PC200 さん
       2009年3月23日(月) 21時53分
      こんにちわ。

      もうすぐ一般ドライバーです。未熟者ではないですよww
      masayanさんの考えは、正しいですが、ガチガチに正しいです。
      ガチガチすぎて現実から少し離れていってしまってるように感じます。

      一般的に駐停車時にハザードを付けていれば、安全に(危険な目に遭う事が少なく)駐停車できると思われています。

      ルールを守らない人や、masayanさんの知らない合図をして意味が通じていると思って危険な事をする人、ルールを守っているのに酷い事をしてくるドライバーは沢山います。

      柔軟に考えて運転に生かして下さいね!

      健闘を祈ります!!


    【8】 RE:ハザードランプ   回答者:登録回答者 かねじゅう さん かねじゅうさんからのメッセージ
       2009年3月23日(月) 22時3分
      masayanさんの意見を支持したい気がしますが、PC200さんの言うように堅い部分もあるかもですね。
      私もハザードの乱用は嫌いです。ですが現状を把握と言うのも大事かと思います。確かに外国などでは駐停車時にハザードをつけることはまずないでしょうからね。

    【9】 RE:ハザードランプ   回答者:登録回答者 しま さん
       2009年3月23日(月) 23時33分
      駐停車時にハザードをつける車は、ほとんどの場合が法規からではなく慣習によるもので、暗黙の了解により、ハザードをつけるほうが安全だという考え方が、日本では定着しているようです。そういう交通社会で運転するなら、慣習に従うほうが安全かもしれませんね。郷に入れば郷に従え、です。
      ただ、ハザードをつけたまま発進する車もいますから、他人の合図は鵜呑みにしないことです。

      ところで、masayanさんのご質問は、試験場で技能試験を受ける際のご質問ではなかったでしょうか?
      技能試験では、操作が多いと余裕がなくなります。経路のスタートで、消し忘れなど。
      とりあえず、ハザードはつけないで受験。免許を取得してから賛否を考える、で、いかがでしょうか。


    【10】 RE:ハザードランプ   相談者:masayan さん
       2009年3月24日(火) 9時1分
      PC200 さん
      かねじゅう さん
      しま さん

      皆さん、貴重なご意見有難うございます。

      > masayanさんのご質問は、試験場で技能試験を受ける際のご質問ではなかったでしょうか?

      そうなんです。ちょっと言い出しにくくなってしまったんですが、そのことが一番気になっていたことです。
      アドバイスどおり、試験ではハザードのことは忘れ、他の安全確認などに集中したいと思います。余計なことに気をとられなくて良かった。
      有難うございます。



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