検定で、今までやったことのないミスをする、というのは想定内なんですよ。これで、免許取得が出来なくなる訳ではありませんし、免許を取得したらご自身で運転することになります。検定不合格は、いい思い出になるかと思います（気に障ったらすみません）。そうやって免許を取得したほうが、かえって安全運転者になれるとも思います。

> どうも私はいつも緊張してしまい、何か注意をされるとそれで頭の中が真っ白になってしまい失敗する事が多いように思います。

あと、そうなんです。検定って後ろに同乗者がいるんですよね。私そんなの全然知らなくって余計に緊張してしまい・・・。
注意されると焦ってパニックになってしいます。気にしすぎなのかもしれないんでしょうか、なんか人格まで否定された気分になってしまう時もあります。そんなことは無い事わかってはいるんですが・・・。

一時停止、信号、踏切り、各々、深呼吸し一息おいて発進。
※深呼吸のタイミングも回り交通を確認しながら。
直進で出せる時に速度を出し、ポンピング・ブレーキ。
（周りの自動車の状況では、出せない場合もあるので）

検定って後ろに同乗者…乗る場合と乗らない場合があるので。
２人以上の技能検定がある場合、一番最初の人は損をしますが、
検定コース走行の見学みたいなものです。

第２段階へ進むとセット教習があり、そこでも後部座席に教習生乗せて、
途中で交代します。山道、高速道路、危険予測等

注意や指摘はされるものです。（見込みがあるので）
免許取得後は、補助ブレーキも無い、指摘してくださる先生もいません。
だからこそ、今は言われるべきなのですが。

意図的に技能検定を落とし、技能教習を延ばすことはありません。

よくても悪くても１００点満点の検定は絶対にありません。
何かしら減点します、また最後に何かしら『ひと言』助言します。

技能教習を延ばすよりも、とっとと卒業させ、
早くローテーションさせる方が教習所としては利益。（参考）

体験談
修了検定時…直進道路ＭＴ車で３速４０の課題で、
見通しの悪い交差点（直進道路とＴ字）から大型自動車（中型）が突然、
出てきたので、課題速度が出せないまま検定継続、
※この時点で大型自動車の方の検定中止（悪いことしたな、この思いは消えません）
直進道路の課題速度が出来ないまま進み、そのことが焦りになりました。
最終的に最後の直進道路で、課題速度は出せましたが。

第２段階みきわめ…初めての指導員にあたり、その指導員は知ってたが
何もかもうまくいかず、エンストの繰返し（リカバリーしながら）、
この時点でみきわめは良、良ではあるが本来指導員からはしてはいけないが、
プラス１時間の技能教習受ければ、ゆとりと余裕が出来るので、
意図的に技能教習をプラス１時間にしました。
１時限オーバーのみきわめの時のエンストは無く、余裕を持って
卒業検定に望みました。

昨日の夜、補習を１時間受けました。次の検定は２６日です。自分の都合と
空き状況の関係でちょっと日にちがあいてしまったのが心配ですが、頑張りたいと思います！みらいさんの言うとおり、あまり合格合格を意識せずに、
完走を目指すようにしたいと思います。

指定校の期間は９ヶ月ではあるが、実質２週間程度、
長い人生においてたった２週間、開き直って２週間頑張るのもいいし。

指導員指名制度があれば？それを利用するのも手段です。
または、女性指導員がいたら？
女性同士なのであるていど会話もできるのでないでしょうか？
（今は追われてるけども、世間話が出来るようになりますよ）

本来、交通道徳というのは小中学校や親が教育をしなければならないが、
免許取得の課程で、知らなければいけなかったことを改めて学びます。

クランクもＳ字も、次左に曲がるためには、曲がる前の段階で右に寄って
なければなりません。（右に曲がる＝左に寄る）
特にクランクに関しては、ハンドル操作が多いので、その都度停止して、
進んだ方がいいでしょう。
クランクもＳ字も切り返ししなくてストレートに通過可能です。
※通過可能だが、切り返しは出来た方がいいです。

改めて、右前輪の位置＝右アクセル、左前輪の位置＝ワイパーのつけ根？
車輪の軌道を把握しなければなりません。

脱輪もタイヤが乗り上げるのですが、乗り上げる感覚は判るかな？
判ったほうがいいのですが。脱輪（大）は検定中止になるが、
脱輪（小）は検定中止にはならないので。
乗り上げる直前に停止、バック。（バック中に乗り上げたら停止、前進）

情報は何でも使う、ドアミラーの直下、右は見えるので。

�@確認
�A合図
�B再確認
�C行動

この一連の流れ作業は出来ていますか？
第２段階へスムーズにいける人、運良く第２段階へ行ったけどつまづく人、
一つの目安ですが、結構重要ですよ。

クランク、Ｓ字は、アクセル踏まない、右足はブレーキ、
クリープだけで通過するようにする。