教習所の指導員の方に言われると自信がなくなりますが
私は以下の法に従って考え警音器の乱用に該当すると考えています。
私の考えがまちがっているならご指摘ください。

道路交通法
第2条1道路(中略)一般交通の用に供するその他の場所をいう。
とあることから人や車が自由に出入りできる場所、つまり葬儀場などは対象となる場所になると考えます。

第54条2車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
（罰則第一項については第百二十条第一項第八号、同条第二項第二項については第百二十一条第一項第六号）

参考：(社)全国霊柩自動車協会
http://www.09net.jp/top.html

総じていえるのは警音器の乱用に対して意識が希薄だということですね。
単に霊柩車はそういうものだと思い込みで書き込むのでなく
啓蒙させられるような意見をお待ちしています。
無粋で杓子定規な警官だとか軽微だから見逃せとかいうものではなく
これが違反か違反でないかを吟味して回答して欲しいですね。

みなさんの返信はありがたく、
反論は自由と思いますが結論だけ書かずに根拠・理由を書いて欲しいなと読んだ人は思うでしょうね。
書き込みをする前にちょっとでいいから気にしておいてもらえますか？
これでは理由はわからないけれどそんなものかで終わってしまいますよ。
教習生に対してそのような説明の仕方をされているのでしょうか？
この説明方法で納得する人はいましたか？マジレスなんていいながら中身が足りないです。

夜間はハイビームで走行することは危険とかロータリー内は本線車道とか主観で判断できない文化習慣だといわれても
葬儀会社が勝手に始めている行為が文化習慣なら
カミナリ族がローリング族やドリフト族になっているだけで立派に昔からある若者の文化習慣になってしまいますね。
警音器は使い方を間違えると殺人事件にまでなることがあるって知っていましたか？
たまたま霊柩車でなんだそれぐらいと思って悪意を感じないというのは理解できますが
違反と違反でない線引きを勝手に作っていませんか？
出棺の場面を見た時に本当は違反なのになぁと思う目の方が正しいと思いませんか？

尚且つこんな質問もキライじゃないとよく分からない上から目線のニュアンスで書き込み
このときには根拠を示して説明を怠っていることにお気づきでない節も見受けられます。

あなたがお一人で個人教習所をされているのならともかく
私の周囲よりもっと豊富な知識をもった人が集まっている所で働いているにもかかわらず
どのように説明したらいいか聞くつもりもないし知ろうともしなかった。
指定教習所であるなら仮免許の学科問題を通して公安委員会に問い合わせることだって可能な立場のはずです。

その上で何もしないままいまだに警笛の乱用ではないと主張されているのですね。霊柩車の運転手は毎日だって意味不明で鳴らしています。追悼の気持ちを表すのならクラクションでなければならない理由もないのです。ドラやジャンや鐘を鳴らすことで表すことだってできるのです。

実際に違反にはあたらないのかもしれませんが
私は質問者として出来ることは調べてから質問しましたが
この回答姿勢に誠意があったと思いますか？

一部をここにコピーします。

＞この相談室は、登録回答者及び他回答者の方々の善意により成り立っています。回答者の方々は、できるだけ正確な情報を伝えようとしているはずですが、もし、その情報に間違いがあったり相談者の期待にそぐわないものであったとしても、当回答者には一切の責任がないものとします。また、当サイト(インターネット自動車教習所)管理者にも一切の責任がないものとします。相談者の方はご自分の判断でご利用ください。

回答者の方たちも貴重な時間をさいて、みなさんの質問に答えてくださっています。相談して疑問が解けたり運転に対するアドバイスを得たり、多くの方たちにとって、とても価値のある相談室だと思っています。
でも、相談内容によっては中には質問者にとって、期待にそぐわない回答しか書かれないという様なこともあることでしょう。

霊柩車が最後の別れに、ファーンと慣らすのは、告別式の儀式の一環。
ただ、これが警笛を鳴らすのではなく、専用の放送機材で鳴らしている
可能性も否定はできません。
うるさいと言えば騒音であるが、我慢のできる騒音であり儀式の一環。

高齢化が進み、霊柩車のファーンという音はマスマス聞く機会は増えます。

大型バスが発進時に、後方確認の為に、警笛を鳴らしますが、
鳴らしても良いということの根拠文が見つかりません。
（路上中に隣の指導員へ質問した）