私は３３歳（今から５年程前）のときに学校に通いました。
理由は「母親が高血圧性脳内出血で倒れて、救急車を夜中に２回呼んだ」のが
きっかけです。しかし、仕事をしていましたので平日に通うのは無理でした。
よって、土日祝のみの教習。期間は延べ５か月です。

クリアしたのは「目標」があったからです。
人は目標があって、その目標に向かって努力をするから実を結ぶのです。

車の運転に運動神経は関係ありません。経験がモノを言うのです。
うまく行かない時、指導員の方に質問をしましょう。
「私は今、このようにしたけど、結果うまく行かない。何故ですか？」という
具合です。ご自身の隣にはプロの指導員の方がいます。
うまく活用して「何故、うまくいかないのか？どうすればうまくいくのか？」
を導き出してください。

文中、”やかなりやる気ナシがなくなってきているので、”
等、かなりいただけない文面になっておりまして失礼しました（恥）

＞どうも自分自身、ピンときてないみたいです。
恐らくご自身が理解出来ていないと思います。
そういうときこそ「指導員の方」を利用するのです。
要は「手本」を見せて貰うのです。実際にプロの運転を見ることです。
私は理解出来ないとき何回も手本を見せて貰いました。

私は現在３１歳で今は２段階の自主経路２時間終ったところです。
私もすごーく運動神経はよくないし、物覚えも悪い、要領も悪いで
でもここまできました。
ここまで来れたのも、やっぱりわからない事があったら指導員に
質問して納得いくまで教えてもらいました。
中には、面倒くさそうに教える指導員もいましたが
聞かない方が言わない方が自分の為にならないと思いましたから、
ガンガン質問しましたよー（;´▽｀A``
それに、今一段階ですよね？できないのが当たり前ですよー。
だから教習所に来てるんだし、どんどん指導員を利用して下さい。
Ｃａｎｄｙさんやかよさんがおっしゃるように、お手本を見せてもらって
下さい。←これは絶対参考になります。
あと、もし周りで車に乗られる方がいるならどんどん助手席に乗って
運転を見てみて車を好きになってください(o^-^o)

まるまるさんの行ってらっしゃる教習所の指導員は指名制か担任制ですか？やっぱり指導員でも合う合わないがあると思いますし、
教習に支障が出るようでしたら、どんどん変えてもいいと思います。

今日はしばし運転し、昨日と変わりないようなので、早速先生に
お手本をお願いしました。
初めての先生だったのですが、嫌な顔をされたので、軽く
ショックですが、そんなこたぁー気にしてらんない！！と自分に
言い聞かせ、先生の運転を研究してました。
その間、先生はずーっと無言でした。
ずっと前に頼まなくともお手本をして下さった先生は、ここはこうが
いいよ、とか解説付きだったのですが、今日は無言。
あっ！！私が頼んだのだからバシバシ質問しなくては・・・と質問
したのですが、やっぱりピンときませんでした。トホホ。
なんとも教えがいのない生徒だと思います。
でももう、ある種開き直りと言うか、どー思われてもいいや、と
思うようにはなったので、それはいいんですけど、肝心な私の理解力？
が全くなく、ちぃーとも上達しません。
あと、慎重すぎていちいち止まるのに近い位スローモーらしく、
「まるまるさんの運転だと、おばあさんも渡っていけるよ」と言われました。運転する一連の流れがスムーズじゃないようです。
右左折もひどいもんで、急にハンドルを掴まれ、
「ここでまわす！」と半切れしながらまわされ、ちょっとビビリました。
まだまだ問題山積ですが、しばし通い詰め、時間がかかってもいいから
ピンとくるまで、何回も乗ってみようと思います。

話は変わりますが、今第一段階で、講習項目20までやったのですが、
今日は18,19が復習となりました。今日で20は踏み切りの通過だけだったので
正確に言うと、まだ17位までしか進んでません。
すでに14時間乗っています。よく何時間オーバーと皆さんおっしゃってますが、それは最短から何時間オーバーしたかって事でしょうか？
確かＡＴ限定は第一段階最短12だったと思うので、私は今現在2時間オーバーってことでしょうか？まだまだ教習項目はいくつか残ってるし、みきわめなんて言う、何時間かかるのかわからない恐ろしい項目も待っているので、なんだかすごいオーバーになりそうで、お金の方も恐怖です。。。

教習の時限数はあくまでも「最低」です。
時限数オーバーで費用が増すのも事実ですが、卒業後の事故の方が
よっぽど高く付きます。まして、人命を奪えばなおさらです。
時限数はなるべく考えず、まずは「同じ失敗を繰り返さない」ことを目標に
努力してください。
右左折はヤマカンでは曲がれません。前輪の位置をしっかり把握してください。
また、指導員の方にお願いをしてハンドルを入れたところで車を停めて、外に
出てみてください。運転席からの見え方と実際の車の位置はかなりズレがある
と思います。運転席から見えない前輪の位置を捕まえてください。

それから、右左折後にすぐにまた右左折と言う時に、その距離が短いと
車を右に寄せる、左に寄せるといった事がうまく出来ません。
行きたい方向に車体が斜めにむいてしまいます。
そういった場合はハンドル操作が鍵になってくるようですが、
これもまたタイヤ位置のイメージがわかないから、上手く操作出来ない
のかなぁ。。。と今思ってしまいました。