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 《坂道発進できない!!》  返信記事数:6

相談期間は終了しました 坂道発進できない!!   相談者: ほわんほわん さん
   2006年1月26日(木) 17時38分

    かなりしょんぼりしてます。仮免までたどり着けません・・・延長しすぎだし安心パックじゃないし、あせりまくりです(TT)
    というのも、坂道でエンストしすぎて困ってます。誰か助けてください(><、いつもの私のやり方をちょっと説明します。

    坂道で止まった後、ハンドブレーキひいてから半クラッチつくりますよね。で、ハンドブレーキおろす前に若干クラッチをまた踏みます。というのも、いつもハンドブレーキおろした後アクセル踏むと同時にクラッチの足を緩めてしまうからです。無意識のうちに。でもこの方法だと、ハンドブレーキおろした時少し後退します。けど、無事発進はできるんです。

    しかし、指導員の方に「坂で後退したら減点」っていわれっちゃったのです。半クラッチつくった後踏まないようにしたら、エンストだらけで進みません。おかげでみきわめも×・・・ちょっとクラッチ踏むと後退しますが、これは減点対象になっちゃいますかね??皆さんどんな風にやってるんですか?私のやり方変なんですかね??

    くだらない質問でスイマセン(..;)しかし、悲しくてむなしくてほんとイヤになります。MT運転できるヒトが神に見えます・・・しかも、できないと余計あせっていつも以上に下手になります。修了検定受かる自信ない〜
    どなたか私にアドバイスお願いします。

<返信記事数 6

    【1】 RE:坂道発進できない!!   回答者:登録回答者 Candy さん
       2006年1月26日(木) 20時0分
      こんばんは、ほわんほわんさん。Candy(♂)と申します。

      坂道発進で後退すると減点になるのは間違いありません。
      何故、後退するのか・・・下る力の方が上る力より劣るからです。
      では、どのようにすれば良いか??
      サイドブレーキを降ろして発進するまでにしっかりと半クラ状態を作る必要があります。
      ご自身の質問にある「クラッチを踏むこと」は、発進の力を弱めてしまいます。
      要はエンジンの力をご自身が伝えないようにしているからです。
      坂道発進時はしっかりアクセルを踏んで下さい。エンストするのは車が動かない
      うちにクラッチをつないで、「エンジンが参った」といっている状態です。
      発進停止の教習時に習ったかと思いますが・・・アクセルを思いっきり踏んでも
      クラッチをつながない限り車は急発進しません。ここを勘違いしないようにして下さい。

      By.Candy


    【2】 坂道発進いやだ〜!!   相談者:ほわんほわん さん
       2006年1月26日(木) 21時37分
      >Candyさん
      こんばんわ、早速アドバイスありがとうございますっ(*>∀<*)

      クラッチの仕組みは一応理解してるつもりなんです。
      半クラッチはつくれるんですよ、平地では!
      でも、坂はなぜかできないんです・・・
      クラッチ保って!って言われるんですけど。

      アクセルが弱すぎてもダメなんですよね?
      アクセルが弱いのかなぁ。
      急発進しそうで怖いんですよね・・・上り坂なのに(--;)

      おっしゃるとおり、クラッチ踏んだら動力伝わらないですよね。
      でも、いつもは軽く踏んでたと思うんですよ・・・
      かなり車ガクッてなるんですけど(><)

      何言いたいかわからなくなってきましたが、原因はクラッチ踏みすぎより踏まなさすぎにあるっぽいんです(..;)
      だって、普段はなんとか踏みながらも発進できるので。

      クラッチ踏むと動力伝わらないから×ってのは一応理屈としてはわかるんです。
      でも、クラッチ緩めても動力伝わりますよね。
      なんでエンストしちゃうのかな。
      やはりアクセル弱いんですかね・・・

      スイマセン、アドバイス頂きながら勝手な方向に解釈しちゃいまして(><、
      とりあえずアクセル強めに踏んで、クラッチは・・・踏み込まないように意識してみます!


    【3】 RE:坂道発進できない!!   回答者:登録回答者 Candy さん
       2006年1月26日(木) 21時59分
      こんばんは、ほわんほわんさん。Candy(♂)と申します。

      手厳しい意見を申します。
      「平地では半クラが出来るけど坂道では出来ない」これは検定では通りません。
      もう一度言います。エンストとは「エンジンストップ」ではありません。「エンジンストール」です。
      車を動かすのに必要な力が無い状態でクラッチをつなぐと発生します。
      ですから、エンストさせないためにもアクセルを踏む必要があるのです。

      >だって、普段はなんとか踏みながらも発進できるので。
      平地と坂道では「同じ車を動かす力は異なります」
      では逆に質問します。ご自身が自転車に乗って平地を走行するのと上り坂を走行する時、どちらがつらいですか?当然、上り坂ですよね。
      極端な例を挙げると・・・「平地であれば車はアクセルを踏まなくても半クラ」で走行します。

      By.Candy


    【4】 RE:坂道発進できない!!   回答者:GSF750 さん
       2006年1月27日(金) 6時29分
      こんにちは。
      過去ログから2005年または2004年で「坂道発進」とキーワードを入力し、検索してみてください。
      私が過去に書いた物や、他の回答者の方々の記事が見られると思います。
      頑張ってくださいね。

    【5】 坂道発進(なんとか)できました!!   相談者:ほわんほわん さん
       2006年1月28日(土) 19時30分
      こんにちは、Candyさん、GSF750さん、アドバイスありがとうございました(^○^)
      友達や掲示板のアドバイスを参考に、アクセル強めに踏んでやってみました!
      みきわめは突破できました〜〜ありがとうございますっっ(><、
      まだまだ先は長いですが・・・

      >Candyさん
      そういえば、減速チェンジする前とかアクセル踏まなくても進んでた気が・・・
      しかしクラッチ操作ほんと大変ですね(><)

      それでは修了検定頑張ってきます!


    【6】 RE:坂道発進できない!!   回答者:登録回答者 Candy さん
       2006年1月28日(土) 20時34分
      こんばんは、ほわんほわんさん。Candy(♂)と申します。

      まずはみきわめ通過したみたいですね。安堵しました。
      しっかり、アクセルを踏めば「エンスト」は発生しません。
      エンストという不安材料が無くなれば運転に集中出来ると思います。
      修了検定は技能と学科があります。技能は合格したけど・・・に、ならないようにして下さい。

      By.Candy



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