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 《修了検定にあたって》  返信記事数:4

相談期間は終了しました 修了検定にあたって   相談者: なな さん
   2005年5月29日(日) 20時10分

    はじめまして。
    ATで教習に通っており、いよいよ火曜に修了検定になりました。
    こちらの相談室はたくさん参考にさせていただきました。
    ここにくるまでできなくて泣いた事もありましたが今まで苦労した成果を。検定ではがんばって出そうと思っています。
    今日いろいろシュミレーションをしていたら不安な点が出て焦ってきました。
    修検まで教習所にいくことができないので、どうか教えていただけませんか。

    @キープレフトについて、縁石の横の道路の路肩部分(グレーではなくて茶色の)にタイヤが出てしまうと脱輪になりますか?
    Aパーキングに停車後、指示器はどのタイミングで戻したらいいですか?(駐車措置後エンジンを切る前?)
    B踏み切りで音を聞くため窓を開けますが、その窓はどのタイミングで閉めたらいいですか?
    C右折時に確認→合図→巻き込み確認をしたら、右折時は巻き込み確認は必要ないと注意されたことがあります。それは正答でしょうか。そしてそうであれば、交差点時もその他の道路も一緒でしょうか?

    細かいことですが、日も迫り気になって落ち着きません。
    どうか教えてください。お願いいたします。

<返信記事数 4

    【1】 RE:修了検定にあたって   回答者:GSF750 さん
       2005年5月29日(日) 20時48分
      まぁ色々と不安な面もあるでしょうが、頑張ってくださいね。
      で、質問の件ですが、私見を含めて回答させて頂きますね。

      @キープレフトですが、その「茶色の部分」というのがよくわかりませんが、グレーというのはアスファルトを言っているのでしょうか?
      そして茶色というのはコンクリート部分のこと??
      いずれにしても縁石があるところでは縁石にぶつからなければ大丈夫ですよ。
      しかし、縁石+白線があるところでは、その白線を踏まないようにしなければなりません。
      縁石がないところで、さらに白線もないところなら、アスファルト部分からはみ出ると脱輪扱いでしょうね。

      A「パーキングに停車後」というのは駐車措置のことでしょうか?
      そうであれば、指示器を消すタイミングは最初にハンドブレーキ、ギアをニュートラル(またはATならPレンジ)、ここで合図(指示器)を消して、エンジンを切り、MTならバックに入れて、クラッチ、ブレーキの順で足を放す、こんな感じですかね。

      B踏切で開けた窓は閉める必要はありません。
      駐車措置の際にパワーウィンドウ(自動式)ならエンジンを切る前にでも閉めてください。
      手動式ならエンジンを切った後でもかまいません。
      どうしても閉めたければ赤信号などで比較的長い時間、停車するときにでも閉めればいいのではないでしょうか。

      C右折時の巻き込みですが、これは教習所ごとの内部規定になっていると思います。
      要するに教習所ごとに「する」、「しない」という指導方法が分かれているのです。
      しかし私個人としては「する」ことをお勧めします。
      理由は車(バイクを含む)相手ではなく、歩行者や自転車のためです。
      だから巻き込みといっても左折時のように車と左側端の間を抜けてこようとする自転車やバイクを見るのではなく、自分から向かって右側の路側帯や歩道を歩いて(走って)いる歩行者や、自転車に対する安全を確認するために私は必要と考えるのです。
      また、確認したからといって減点の対象にはなりませんよ。

      最後に・・・関係ないことですが、『@ABC』というものは機種依存文字といってパソコン(Mac系?)によっては、文字化けしてうまく表示できませんから、不特定の方が見るようなところ(掲示板等)では使わないようにした方がよいですよ。
      今回、私は質問の中で使われていたので、回答するためにわざと使いましたけど・・・。
      では健闘をお祈りしています、頑張ってくださいね。


    【2】 RE:修了検定にあたって   相談者:なな さん
       2005年5月30日(月) 11時13分
      GSF750さま、ご回答ありがとうございます。
      質問内容に一部分かりにくい点もありましたのに、丁寧にお答えくださってずいぶん落ち着きました。
      キープレフトの質問における内容は、GSF750さんがご理解いただいたとおりです。そこが一番困っていました。疑問が解消されほっとしています。本当に助かりました。
      明日は本当に落ち着いて(今から緊張してしまってているので・・・。)習ったことをひとつひとつやってこようと思います。
      あと、最後になりましたが掲示板に不慣れなため、ふさわしくない文字を使用してしまい、一部のかたにお見苦しくなりましたこと、お詫びします。こちらの指摘もありがとうございました。

      GSF750さま、本当にありがとうございました。


    【3】 RE:修了検定にあたって   相談者:なな さん
       2005年5月31日(火) 19時58分
      本日無事に合格いたしまして、仮免許をいただけました。
      GSF750さん、アドバイスありがとうございました。
      これからもがんばっていこうと思います。こちらにもまたお世話になるかと思いますので、そのときはどうかよろしくお願いいたします。

    【4】 RE:修了検定にあたって   回答者:GSF750 さん
       2005年5月31日(火) 21時19分
      修了検定合格、おめでとうございます。
      これで路上デビューですね。
      路上ではあらゆることを瞬時に判断し、適切に対処することが必要になってきます。
      最初のうちは予測することが難しく、もしかしたら対処できずに恐い思いをするかもしれません。
      でもみんな最初はそんなものです。
      私も今では多少なりともアドバイスができるようになりましたが、路上に出たばかりの時は補助ブレーキを何回も踏まれました。
      大事なのは危険予測、先を読む力です。
      技術は多少未熟でも、危険予測ができればほとんどの事故を未然に防ぐことができると私は考えます。
      だから、ただ漠然と運転するのではなく、常に安全の確保を最優先に運転するように努めてくださいね。


<返信記事数4


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