とりあえず、減速チェンジの場合はそのままのギアでポンピングブレーキを使い速度を十分に落とすことです。
タコメーターを見る余裕があるなら回転数がアイドリングと同じくらいに下がったときに減速チェンジすれば大丈夫かと思います。
これ以上速度を下げると、エンジンからの振動が大きくなりノッキングが始まります。

あとはチェンジするときにクラッチを切りますが（ペダルを踏む）、ギアを下げたあとに一気にクラッチをつなぐ（ペダルを離す）と、エンジンの回転とタイヤの回転とギア比等の状況により、「カックン」とエンジンブレーキが効いてしまうかもしれませんので、クラッチはちょっとゆっくり離してあげると良いかもしれませんよ。