直進の時は、車線の左側に少し寄せ走らせます。キ−プレフトと言うル−ルがあるからです。
曲がる手前では３０メ−トル手前で曲がる方向に車を寄せます。右折であれば中央車線側に寄せます。左折は逆です。進路を変更する時も寄せる方向のミラ−チェック、後方の安全確認を直接目視でします。左折の時は、道路の角から離れないように曲がります。大きく開けると二輪車などを巻き込んでしまうからです。右折の時は、交差点の中心の内側よりに寄せます。踏み切りはあるのかな？踏み切りがあれば停止線で停車して窓を開けて電車が来ていないかを耳で確かめます。目でも確認しないとダメですよ。OKならば、発車時同様の安全確認をして走らせます。止まる時は（減速も）、ブレ−キペダルを３回程度に分けて踏んで止まりましょう。カ−ブを走るときは２０キロ以下にして走行しましょう。カ−ブ内で、ブレ−キは踏んではいけません。

降りる時は、サイドブレ−キをかけ、ギアを（P）に入れます。MT車は（R）に入れます。エンジンを切って終了ですが、降りるまでが試験です。ドアを少し開けて後ろから車などが来ていないかを確認します。OKならば降りれる程度にドアを開けて降ります。

切り替え試験は受けたこと無いのですが、一般的な試験場での実技試験を参考に書いてみました。速度を出せるところでは出す、止まるところでは、しっかりと止まりましょう。メリハリが求められます。