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 《マニュアルorオートマ》  返信記事数:2

相談期間は終了しました マニュアルorオートマ   相談者: ケリー さん
   2004年4月4日(日) 11時34分

    どちらが良いのか迷っています・・・
    マニュアルは難しいんでしょうか?
   <返信記事数 2

    【1】 RE:マニュアルorオートマ   回答者:登録回答者 Candy さん
       2004年4月4日(日) 11時58分
      こんにちは、ケリーさん。Candy(♂)と申します。

      ATorMTですが…
      MTは難しいという表現はちょっとニュアンスが違います。
      要は速度に合ったギアの選択を手動で行なうのか自動で行なうのかの違いです。
      又、MTは発進時も手動です。クラッチペダルを使ってエンジンの動力を
      車に伝えたり切ったりするのも手動です。
      このクラッチペダルが最初の頃は慣れないので苦戦しますが、覚えてしまえば
      これほど楽しいものはありません。むしろATは全て自動なので面白さが半減
      するといわれるくらいです。

      補足ですが、AT限定免許を取得して車になれてきた頃に「限定解除」という
      審査をうけることにより、MTも運転できます。教習時間はわずか4時限です。

      By.Candy


    【2】 RE:マニュアルorオートマ   回答者:MR.貸切 さん
       2004年4月6日(火) 17時57分
      迷っておられるなら、MTをお勧めします。免許を取って、車を運転するとなるとほとんどがAT車だと思いますが、この先どんなときにMT車に乗らねばならないか分かりません。仕事で【仕事にもよりますが】突然MTの営業バンに乗らねばならなくなったり、トラックにもと、いろんな場面があります。私が免許を取得した頃はMTしかなかったもので選択の余地はありませんでした。しかしATだけでは車の制動に関してあまり有効でないと感じます。日ごろ仕事(高速バス)でMT操作をして高速道路上で加速減速し、一定速度を保ちながら走行するのですが、いざ乗用車(AT)で高速を走行して加減速するときどうしても物足りなさ、そして危険さを感じるのです。坂道の加速は自分の思うように速度が出ず、くだりでは減速チェンジしようにも3・2とレンジを落としてもなかなか減速できずフットブレーキに足が行くこともあります。われわれは高速でブレーキを踏むのは急を要するときか、停車する場合以外はほぼ使いません。このように機械に操られている、という感じがしてならないのです。少し話がそれましたが、MTとATでお迷いでしたらMTを取るべきと思いますね。決して難しいものではありません。自分の度量しだいでは車の加減速時にまったく振動を与えなくできるということも魅力の一つですね。ATではなかなかこうはいかないですよ。いきなりガクっとしますもんね。MTですよ車は!!


   <返信記事数2


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