大特、牽引の農耕車限定は、、、、
超マニアックな免許です。。。^^

関西圏の私でも、フルビッター・全免許取得者は数多く知っていますが
農耕者限定を持っているという話し、、、、

あと、農耕者限定の試験・教習を行っている試験場・教習所の話しは聞いたことないです。。

メッセージを見せて頂きました。
技能教習員・検定員をされているとの事ですね。
恐らく、関西・九州地区では、一般が個人的に、
農耕車限定・カタピラ限定を練習する事は無理なようですね。
試験場で受験出来なくても、練習だけでもと思ったものですから･･･。
因みに道交法の概略説明の冊子を読む機会が有ったのですが、
カタピラ限定の試験場での試験課題は総走行距離が約200m(うろ覚えですが、大特の限定なしよりはるかに短い距離であったと思います。)で、方向変換が無かったと思うのですが、もし、試験場で試験があった場合のコースとしてはどの様なものなのでしょうかね。

50歳の農家の大将の方はけん引免許無し・及び練習無しで農耕車大特でトレーラーをけん引し公道を運転されていたのでしょうか？
実際に方向転換の要求される場面に出くわした場合対処出来ていたのでしょうか?
もし、方向転換が免許取得前に出来ていたなら、
無事取得されているのではないかと思います。

世の中には不思議な限定がいくつかアルらしいです。。。

○大型免許（マイクロバス限定）昔に取得された方以外は。。。今はなし
○大特免許（カタピラ限定）自衛隊とかで、取得出来るみたいです。
○普通二種免許（不明な限定）謎が多すぎ・・・・

免許の世界では色々な限定があることは確かです。。。
昔は「眼鏡等（原付・小特は除く）」でも珍しがっていたくらいだったのにｗ

かずくんさん、そこまで「免許の世界」を追われるのなら、
指定教習所で絶対に大特・牽引は取らず試験場へ行くことを強く推奨します。

＜※この書込を見た方全員へのメッセージ※＞
運転免許試験場「飛び込み試験」は決して無謀、そして絶対に通らないものでは
ありません。
指定校より難しい内容の試験、それに応じた練習、落とされる辛さ。。
試練の連続ですが、必ず合格の日はあります。試験場では多くの仲間、そしてドラマ（出会い）があります。

試験場で「合格」、、、本当に教習所の卒業検定合格とは比べものにならない
感動があります。

カタピラ付きの車両で舗装されている道路の運行に制限がある・・・。
と言うことは実際の試験場関連の施設での技能試験は舗装されていない、
場所での実技試験になるのでしょうか？謎は深まりますね。

けん引一種、大特一種の取得に関してですが、
たまたま、農耕車限定、カタピラ限定の関連の情報、道交法に少しだけ
触れる機会が有ったため、素人考えの興味が湧いたのがきっかけなのですが、
実際、公認校にしろ、試験場に行くにしろ実行に移すには、
かなりの勇気とか、気力がいりますね。(ただ単に臆病なだけかもしれませんが。)
実のところ、今現在免許取得に関しては、わたしは、少し、おっくうになっています。
農耕車限定・カタピラ限定とか現在の関心にマッチした技能検定受験が現実的で
あったなら、受験か少なくとも、関連機関に問い合わせかはしたと思うのですが、
なかなか困難であることが、分かると、実際にけん引・大特の取得に動くとなると
腰が重くなります。
それに、けん引一種をとるには、大型一種の取得が前提かもしれないし・・・。

また、試験場での技能試験受験は数年前自動二輪400cc以下に限るの限定解除の為
大型二輪限定解除を受験したのですが、公安委員会の理不順なまでの厳しい採点に、不安感が付きまとっています。

それ以来、免許更新以外は試験場には行ったことすらありません。
そういう、思いこみが有りますので、なかなか、わたしが、試験場受験に
挑むにはかなりの勇気が必要です。ので、実行できそうにも有りません。

折角、やまぞうさん、だーくさんにご意見頂いたのですが、
それをなかなかいかせず、すいません。
今しばらくは様子をみて待ってみようかと思います。
色々、貴重なアドバイス有り難う御座いました。