うまくいかない理由って教習生によっていろいろあるんですが、
結構多いのが「自分でＳ字をむつかしくしている」ことだったりします。

まず狭い狭いと言われてるあのコース。
実は３．５Ｍ「も」あるって知ってましたか？
教習車にもよりますが、車の幅は約１．７Ｍ。倍あるんです。広いでしょ？

次に目線。
「外周、内周回るときどこ見ますか？」と聞くと
「カーブの先です」と多くの教習生は答えます。
「じゃ、Ｓ字やクランクは？」と聞くと
多くの教習生は目の前（ボンネット）を指さします。
ＳＡＴＯＭＩさんだったらＡ．わだ教官にどう答えます？？
「カ・・カーブの先・・・？」と答えられればしめたもんです。
外周、内周、右折、左折、Ｓ字。すべて同じ「カーブ」ですから、
Ｓ字だけいつもと違うことしたら、ハンドルもうまくいきっこないですよね。
「縁石に乗り上げたくない」というプレッシャーが目線を近くしてないですか？
チェックポイントとしては、
「ボンネットが視界にやたら入ってくる」
とかさらには
「ボンネットが邪魔でしょうがない。こんなのさえなければ・・」
と感じていたら目線が近い証拠です。

まずはＳ字コース全体を見渡すように走ってみてはどうですか？
そうすれば、目線も近くならずに済みますよ。
さらに幅も長さも意外と広いと気づくはずです。芝生も青々してますし（＾＾）

「普段どおりで行きましょう。」
普段と違うことをやると、Ｓ字は「むずかしく」なります。
乗り上げたっていいじゃないですか。練習ですから。
検定じゃダメですけど。。

次の技能の時間のヒントになれば幸いです。

ま、Ｓ字がうまく通れるようになれば必要もないですけどね♪
楽観的なＡ．わだ。（他の指導員に怒られそう・・・・）