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クラッチについて
相談者：
taka
さん
2003年9月3日(水) 23時51分
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クラッチを発進と停車に使うのはわかるのですが、それ以外のときはどういうときに使えばいいのですか？
 ＜返信記事数 6＞
【1】
RE:クラッチについて
回答者：ため
さん
2003年9月4日(木) 15時20分
>クラッチを発進と停止に使うのはわかる…
何に使うのか分かっているのなら、それ以外のときも同様に使うのですよ。
【2】
RE:クラッチについて
回答者： trad_8885
さん 
2003年9月4日(木) 17時46分
こんにちはtrad_8885です。
「なぜ、発進と停止の時に、クラッチが必要なのかわかりますか?」
変速機(ギア)を選択(入れ替え)するときに、ギアに負荷をかけないようにクラッチを使います。
発進と停止時に使うというように考えるのではなく、ギアを入れ替えるときに必ず、クラッチを使う(踏む)と考えたほうが合理的に考えられ、つながりが出てきます。
[発進は、1速に入れる/停止は、信号待ちでは１速へ入れ替える。また、ニュートラルギアで停止(教習所ではニュートラルギアは使わないことが大半)することもあれば、駐車措置のギア<バックギア>へ入れ替える等々、つまりクラッチは、ギアの選択(入れ替え)のときに必要なのです]
何となく理屈がつかめましたでしょうか?<参考になりましたら幸いです>
【3】
RE:クラッチについて
相談者：taka
さん
2003年9月5日(金) 0時8分
お二人とも返信ありがとうございます。あともうひとつ質問があるのですが、左折をするときは断続クラッチをしながら進んだほうがいいのですか？
【4】
はいはい
回答者： やまぞう
さん
2003年9月5日(金) 6時27分
断続クラッチでは車がギクシャクするので、半クラッチで駆動力を繋げておいてブレーキで車速を抑えてやったほうがいいでしょう。ちょっと難しいですが。
【5】
RE:クラッチについて
相談者：taka
さん
2003年9月6日(土) 21時1分
ありがとうございます。難しいと思いますが次のクランクでぜひやってみたいと思います。
【6】
RE:クラッチについて
回答者：上海ダーリン
さん
2003年9月14日(日) 1時22分
左折時のクラッチの使い方にしてもそうですが、クラッチをつないだままでもよし、断続クラッチでもよし、半クラ＆ブレーキでもよし、結果無理なく速度が保てるやり方でいいと思います。結局路上へ出たら場面に応じて運転を変えていかなきゃいけないので、出来るだけいろいろな方法を身につけて言ったらいいと思います。
 ＜返信記事数6＞
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