私は１段階で８限、２段階で２限オーバーしましたが、その主な原因がしつじさんとまるで同じでした。安全確認の項目を通過するまで５回近くかかったかしら。私は次のように言われました。

「あなたは交差点に近づくスピードが速すぎる。だからカーブ時の安全確認をする時間的な余裕がなくなっている」

しつじ>「減速のタイミングを早く」と「まわりをもっと注意する」

この二つ、たぶんしつじさんの場合も一つながりになっているのではないかと思います。

「余裕がない」「自信を持ちなさい」、このアドバイスも検定補習の時、同じことを言われました。

mknさんもおっしゃっているのと同じ意見です。
何故注意できないのか
→右左折時の速度がしつじさんにとって速い為かと思います。
★右左折時の速度が速いとハンドルを切るのに精一杯になってしまう為、注意もおろそかになってしまいます。
をもっと落とせば、自然と時間的な余裕が出てきて注意もできると思いますよ。

じゃあ、どうしたら右左折時にしつじさんにあった速度まで落とせるのか？？
→その前の減速を、きっちりとする、、です。
所内のコースはさほど広くありません。加速したかと思うとすぐ原則、、といった感があります。（広さ的に仕方がないと思います・・。）

オリエ。がよくお勧めする対処法の一つで、イメージトレーニングがあります。
例えば、オリエ。の勤める教習所でのイメージをいうと、、、
直線で指示速度40を出す、減速する、カーブを曲がる。
曲がりきった所にすぐ障害物が見えるから、、、障害物を捕らえたら即指示器。合図、確認、進路変更、、、、と言った感じです。
コースを完璧に覚えるのではなく、（むしろその方が難しいかと・・(^^;)）コースの部分部分、要所要所をイメージしてみてください。
とりあえず次の行動がわかっていれば余裕ができるものです。

ただ、間違えてはいけないのが目印を作ってはいけないということです。
同じイメトレの様に思えるかもしれませんが、カーブのここまできたらハンドルを何回きって、、、とかこのラインがきれたら合図を出して、、、といった風に覚えてはいけません。
検定にのみ視点をあわせており、これでは路上に出たとき、また免許をとったときに困ってしまいます。

坂道発進が得意だということなので、しつじさんはゆっくりと丁寧な操作を行う方なのだと思います。
他の運転も急ぐ必要は特にありません。（勿論めりはりは必要ですが。。）
速度を出したあとは、きっちりと減速をして、ゆっくり、丁寧に右左折してみてください★

今日二回みきわめしてもらって、何とか終了検定にこぎつけました。

みきわめを四回乗って、おかげで終了検定は一発合格でした。仮学科も受かりやっと仮免がとれました。

みきわめの間は
＞速度を出したあとは、きっちりと減速をして、ゆっくり、丁寧に右左折して
これを何とかやってやろう、やってやろうと思いながら半日乗ってました。
安全確認を、そのおかげですごくしやすくなりました。

速度を落とさないといけないときに、きちっと速度をおとしてみたら、「できないよ〜」と思っていた操作もできるようになりました。
こういうことだったんだ、と納得しました。