前回と今回の文面を拝見して…
前回同様で交差点での減点超過のようですが、検定員の方からの指摘事項は理解できていますか？
みきわめ（補習）から検定までは間を空けない方がよいと思います。
私が卒業した学校では「みきわめの翌日に検定」を薦めているようです。
後はご自身の心一つです。今まで習ってきたことを全て披露して下さい。
朗報を待っています。

みうさん＞学科は免許センターのですか〜？でも技能は合格してるんだしあとちょっとですよ♪

えいちゃんさん＞えっ！交差点三十メートル地点でもう寄せてないとだめなんですか？私は三十メートル地点で合図を教わったのですが。。。
なんか寄せ終わった頃にはすでに交差点直前まできててあわててブレーキするんですが焦ってしまって左折の場合、巻き込み確認をしてなかったりするんですよね。。。大型二輪うかりました？？

夏みかんさん＞一回で合格だなんてうらやましいです！
今日一緒に検定受けた方もかなり下手だったんで私も大丈夫かな〜と思ったんですが、いざ自分の番になると緊張してしまってミスを重ねてしまいました。本番に弱いんですよねぇ・・・でも方向転換だけはミスしたことがないんですよ♪（これだけがせめてもの救い。。）

Ｃａｎｄｙさん＞指摘は主に確認などですが、これが何回やってもできないんです（泣）補修でも確認を重点的にやるのかと思いきや、なんの変哲のない道をひたすら走っただけなので練習にもなりませんでした。。おまけに検定終了後の指摘で「ほんとにだめだな〜」といわれる始末ですし。。。かなり凹んでます・・・皆さんの言うとうり間隔をあけずに検定うけるつもりでいますが、また落ちるんじゃないかと不安でしょうがないです。。。

＞休んでリフレシュ
それも一つの方法だと思いますが、多くの場合は皆さんがおっしゃる様に、間隔をあければ運転を忘れてしまいます。
補修を検定の前日とかにすれば特に問題はないかと思いますが、、、個人差の問題なので一様にそれがいい、とは言えません。(￣〜￣)ｳｰﾝ｡｡｡

＞交差点
右左折する地点から30メートル手前では、「右左折する為の指示器」を出すんですね。しかし、それよりも前に、右左折する為に進路変更しますよね？（右によせたり左によせたりするアレです）
えいちゃんさんの言う３０メートル手前で寄せ終わっていなければならないというのはこの「進路変更」で、うららさんの教習所の指導員がおっしゃっていたのは前者の「右左折の為の指示器」だと思います。
（判りにくいですかね。。。？？(^^;)）

時速40kmで走っているということは、
｛40÷(60×60)｝×1000=11.1111...で
秒速で約11mです。指示器を出して3秒後に移動を開始するので、33m手前には指示器を出す必要がありますよね？
右左折する前の、針路変更の為の指示器はつまり、交差点の63m前に出してないとダメーってな事になるんですね。

みうさん＞がんばりましょう！！

オリエさん＞いつも相談にのってくれてありがとうございます♪
なんか精神的に疲れていて、休んで新たな気持ちで望んだほうがうまくいくかなーって思ったんですけど、技術的にはマズイんですね。。。
転所を考えたほど嫌になった教習所生活ももうすぐ終わりだとゆうのに
まさか最後にこんな壁にあたるとは思いませんでしたよ〜・・・
明日もまた卒検です（三回目）
明日は早めに方向指示器だしてよ余裕をもって進路変更or交差点での確認をしたいと思います!!がんばりますよ!!

今更言うのもなんですが、私は他のみなさんと違って、うららさんが
休みたいと思うのであれば、一週間くらい休んでも良いんじゃない？
と思う人間です。
現に私も、卒検を一度落ちてからは（予約が一杯で）次の卒検まで
一週間待ちましたから。

皆さんがおっしゃるように、私も検定と検定の間は空けない方がいいと思います。
ただ、そのための精神的な疲労がとても大きなものだと思うのなら、しばらく
検定の事を忘れるのもいいんじゃないかな、とも思います。

ただ、もししばらく休むのなら、オリエ。さんがおっしゃるように、検定と補習の
間を休むようにして、検定の直前に補習を受けるような形にしたらどうでしょうか？
確かに個人差のあるものですけれど、補習を受けても自信がなければ自由教習を
受けるのもいいでしょうし。

一発中止ではなく、減点による不合格という事みたいですから、逆に言えばそれ
ほど大きなミスをしているわけではない、という事でしょう。
であれば、次回は大丈夫なのではないですか？

いつもこのサイトで同じ事ばかり繰り返しているようで恐縮ですが（苦笑）、
私は検定も教習の一部だと思ってます。
検定に落ちて、がっかりする気持ちっていうのもとてもよくわかります。
ただ、結果はどうあれ、検定の時間の中で何か自分の運転に対して発見できること
があれば（良い点でも、悪い点でも）、それでいいんじゃないですか？
結果は、いずれ後からついてくるものですよ。
うららさんなりに意味のある検定になればいいな、と思ってます。

私も、とっても緊張しぃです。非常にプレッシャーに弱い人間でもあります。修検も１度落ちています。教習中失敗したところをさらにひどくしたようなことをやらかし、１発アウト！（Ｓ字大脱輪）また次も同じことをやるようなマイナスイメージがどうしても湧いてきて、怖くて怖くて仕方ありませんでした。３日後に再び受けましたが、もしダメだったらしばらく間をおこうと本気で思いました。何とか合格できましたが、それだけ追い詰められていたのです。
修検と卒検の違いこそあれ、うららさんの心境がものすごく分かります。失礼ながら、文面を拝見して、自分とよく似た性格なのではないかと思いました。

緊張感ってすごく嫌。でも、緊張するから不合格、しないから合格、というわけではないから、緊張＝失敗に結び付けないでくださいね。緊張したらどうしよう、というより、して当たり前、くらいの感じでいったらどうでしょう？すぐパニクる自分が偉そうなこといえないけど。

私は、１度目の修検の前の晩と当日の朝、生まれて初めて「精神安定剤」というものを飲みました。もちろん運転ＮＧの表記がない、市販の軽いやつです。実際に効くかはともかく、酔い止めの薬などと一緒で、飲むということで安心感が得られると思います。抵抗がなければ、当日だけ服用してみるのもよいかと思います。
心臓がどきどきしてどうしようもなかったら、２、３０秒息を止めて、そのあと吐く方を長くして深呼吸を数回。暴れん坊心臓がおとなしくなります。もちろん１００％ではないですが。あと、水を飲む、ガムをかむ、アメをなめるなどは有効だと思います。自分の場合、緊張するとのども唇も渇くので、これらをやりました。気分転換にもなるし、なかなか良いです。もっとも、自分だけの緊張緩和の方法があればそれをやるのがベストなのはいうまでもありませんが。

長ったらしくなってごめんなさい。自分も右左折などの際の安全確認がとても苦手です。その克服のヒントになりそうなことを指導員に教えてもらい、役に立ったので書きます。
「横断歩道の手前の◇◇」「進行方向を示す（交差点前の）↑」これらの指示標示の現れるのは、交差点のおよそ"３０ｍ前"からだそうです。私は、これを目安にして、標示が近くなったらルーム、サイド、そして標示に差し掛かったら合図を出していました。全部の交差点前に標示があるわけじゃないから使えないところもあるけど。目安を教えてもらったことで、合図の早すぎ遅すぎが減りました。
普通車６台分が約３０ｍ、とか言う指導員もいたけど、これはちょっと私には高度だし分かりづらい。とりあえず参考までに。
自分は、バックミラー〜目視までの一連の動作をリズムに乗せて何度もイメージトレーニングしました。「うし、よこ、あい、とんとんとん、もくし」（バックミラー、サイドミラー、合図、３秒、目視）本番で全部そのとおりに出来なかったけど、あれ、どっちが先だっけ、と慌てることはなく済みました。

私も雨の中での卒検でした。傘を指して真横を歩いている人に"びしゃっ"とやっちまわないようにとひやひやもんでしたが、歩行者自体が少なく、本来人が一杯いるところに人がいなかったりして、いい面？もありました。

Tonberryさん＞戯言なんてとんでもないです!!結果的受かったのですが、
卒検に二度落ちたときはしばらく車のことは忘れて落ち着いた所でまた受けたほうがいいと思ってました。しかし検定の事を思うと仕事も手につかない状態で、、やはりまず教習所を卒業しないことにはまともな生活を送れないなーと思い無理をして三度目に挑みました。結果受かりましたが、、落ちたら多分しばらく間隔をあけてたと思います!アドバイスありがとうございました!!

ちひろっちさん＞はじめまして!!昨日おかげさまで合格しましたよー♪
レスを読んでちひろっちさんも私と同様、悩んで悩んで、合格を手にしたんだなぁ。。。と思うとすごく気が楽になりました♪（失礼だけど)ちひろっちさん色々とアドバイスありがとうございました!!

rokikiさん>ありがとうございます!!