KINと申します。こんにちは。まだ仮免前さんは構内をどのくらいの速度で走っていらっしゃいますか？
一段階ですから直線も２０〜３０キロくらいで走行していらっしゃるかと
思います。
構内の周回カーブは、入る前に減速はしますが、徐行の必要はありません。
（これがＳ字、クランク、右左折などでは徐行しますが…）
普通、徐行でもあまり1速で引っ張る事はしないと思います。私は発進と、
どうしようもない渋滞の時以外で1速は使いませんが、教官の指導法もよります
から、２速を指示されたのであれば、たぶん上記のようなことかと思われます。
２速で周回カーブを曲がる場合、２０キロくらいでしたらそのままの速度で
回ってみましょう。
２速でノックするのであれば、減速のし過ぎかと思います。
又、２速でエンストが起きるのは、たぶんクラッチペダルに足がかかっていて、
いきなりペダルを上げてしまうのが原因かと思われます。
上記と重複しますが、あまり速度を落とし過ぎないようにしましょう。
そしてカーブに入ったら、ブレーキは使わないようにして下さい。
２速で右左折徐行する時には一緒にクラッチペダルを踏んでみてください。
ギアが離れますからノックはしません。
（私も３速で右左折する時に減速シフトをせずにいきなり徐行してノックし、
びっくりした事があります。）
狭路走行（Ｓ字、クランク）の時にはクラッチペダルを少し上げて半クラッチ
の状態で速度調整をします。所謂「断続クラッチ」と言うものです。まだ
履修されていらっしゃらないようでしたら、後で狭路走行という項目で
出てきます。
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カーブについて
相談者：
まだ仮免前
さん