いつまでたっても取れないんじゃないか、ムリなんじゃないか、
という気持ちでいっぱいです。
愚痴っぽい内容になってしまいましたが、どうかアドバイスをください。
お願いします。

今晩は。免許取得半年が経とうとしてます、BALLと申します。

まず、たった14回の教習でクラッチ操作がスラスラできるようになること自体、
無理な話です。受講した回数は問題ではなく、基本的操作がきちんと習得できるようになったかが大切です。

私も最初はＭＴ教習でのスタートでしたが、やはりクラッチ操作＆ギアチェンジに
苦労し、途中、指導員の先生方からＡＴへの変更を勧められ、ＡＴへ変更、ＡＴ免許取得後、限定解除をしました。
今から考えると、私にはこちらの方がはるかによかったです。ＡＴ免許を取得することにより、ハンドル操作、目視、安全確認がすでに身についていたので、あとは、クラッチ＆ギア操作に集中して、勉強できました。
ただ、限定解除も教習時間が少ないといえば、少ないというマイナス面もあるため、免許取得後も、経験者を乗せての練習がかなり必要。。というのも事実です。

指導員は毎回同じですか？もし違うなら、他の先生の意見を伺うのもいいかもしれません。みんな必ず何時間かは延長教習になります。でも確実な運転を身につける
ためには、乗り越えなければならない壁です。

★免許取得後の運転生活を視野に入れる。
★他の指導員の意見を聞く、相談してみる。。
まず、ここから考えてみましょう。車の運転を人と比べたりしたらいけません。
習得するペースはみんな違います。

よく考えられたうえで、ＡＴへの変更を決めても遅くはありません。
頑張ってくださいね。

みことさん、こんばんは。
私も、最初はＭＴで挑戦し、途中でＡＴに変えました。
初めて車に乗った時に、クラッチとギアは基本だから、これが当たり前にできるぐらいでないと、ＭＴ車は運転できないよ。今は女の子はＡＴが多いし、ＭＴに乗ることは少ないだろうから、ＡＴにしたら？
と言われて、それを言われないようにするのが第一の目標だった為、非常にショックを受けました。
教本を見て、坂道発進で、難易度の差が出ると書いてあり、
とにかく両手両足を駆使するのがもう頭の中がグチャグチャになってほんっとに訳がわからなかった為、たった２時限ＭＴに乗っただけでＡＴに変更しました。

結果的には、それで良かったと思っています。ＭＴに比べればＡＴは本当に楽だと感じました。
運転に集中できるので、それでとりあえず免許を取って基本を押さえ、
そして私はまだですが、いずれ限定解除しようと思っています。
私は、一人暮らしで合宿免許に行ったので、延長になると非常にヤバイ状態だったので、その選択をしましたが、せっかく１４時限まで行ったのですから、ＡＴに変更するのはどうしても、という時の最後の手段として、ＭＴのまま頑張ってみるのもいいかと思います。

みことさんはじめまして。

ＭＴからＡＴへの変更の事でお悩みのようですが、実は私も教官にそれをある時に
言われて大変ショックを受けたのでお気持ち痛いほどわかります。
周りの人で、そのような人もいなかったので皆に出来て何故自分だけ出来ないのか？という悔しさでいっぱいだった事を覚えております。
で、私の場合はどうしたかと言うと、結局ＭＴで頑張りました。
やはり、悔しかったからですから。勿論、３時間補習は付きましたが・・・
なので、私は出来ればせっかく１４時間も今まで苦労してきたのであればそのままＭＴで頑張っていただきたいと思います。
私なんて、２段階に入ってもエンスト起こしたりしてましたけど、それでも無事に
免許を取得する事が出来たんですもん！
そして、あの時に他の教官や配車係のおじさんにも、ＡＴにはいつでも変えれるんだからやれるだけ頑張ってみなさいと励まして頂いて本当にありがたかったなって
思います。
どうしても、だめだ限界だって思うまでは、出来れば今のＭＴで頑張ってみませんか？どうしてもって時は、またここにでも相談してみればよいでしょうし、または通っていらっしゃる所に相談されるのもよろしいかと思いますが・・・
もちろん、他の方のアドバイスのように、逆にＡＴにしてよかったという例もありますので、あとはみことさんのお気持ち次第だとは思います。
悔いのない選択をされる事を願っています。頑張ってくださいね！！！

mknと申します。初めまして。MTでまだ免許を取得しておりませんのでアドバイスする資格があるかどうか怪しいですが、加速チェンジだけで３限を費やしたことなど思い出しました。

私の加速チェンジも大変でした。サードに入れろと言われてオーバートップに入れ、戻せといわれてサードに入れ、まさに教習の凹み始めがこの項目でした。
それができるようになったのは指導員の次のような指導でした。長くなりますが、
「私の加速チェンジに比べてあなたのそれがなぜぎこちないか分かりますか？あなたは30km/h(注：狭い教習所で制限速度が30km/hです)に私用としてサードに入れている。そうではなくて30km/h近くになってからサードに入れるのです。セカンドですばやく加速してサードに入れてみなさい」
スピードを出すのが怖いのはよく分かります。しかしそうは言っていられないですから、直線でセカンドのまま思い切ってアクセルを踏み込んでみて下さい。ローギアばかりで走るのはよくありません。それではATの時クリープだけで走っているのと同じです。セカンドでいろいろな速度を作れるようになったらギアチェンジにも余裕が出てくると思います。

さて変更の件ですが、みことさんが「大は小を兼ねる」と思っておられる内は変更すべきではないと思います。

merryさんは「運転に集中できるので安全運転ができる」と言うことをおっしゃりたかったのだと思います。私は２段階の複数やセット教習がたまたまATだったのですが、その言葉を実感しました。苦手な安全確認もあの時はできていました。同時にMTで苦しんだ方がATの有難味がよく分かるとも思いました。暴論かもしれませんが、AT限定だと、運転なんて易しいもの、と思ってしまいはしないだろうかとさえ思います。

もちろん時間や費用の負担に耐えられないのであれば話は別です。何かの事情で免許取得を急ぐ場合にとりあえずAT限定で、と言うこともよく耳にします。みことさんがそうでないのでしたらまだ変更は早いような気がします。

なお私も暗に変更を勧められたことはあります。
指導員「ミッションは乗られるんですか？」
私「職場の車は古い軽四なもんで」
指導員「がんばってくださいね」
美人の指導員だったんですけどねえ。あれはきつかったな(笑)。

こんばんは、norと申します。
なるほど辛い思いをしましたね。だけどね、失敗して当然だと思いますよ。五日間あいたんですから。僕は限定解除で取得したんですけど今乗っている車はAT車ですよ。そして、家に帰ってくるとき車庫に入れるのですが切り替えししているうちにハンドルどれだけまわしたか忘れてしまうことがよくあります。ミッション操作以前のはなしでしょ？自分でもまだまだと思っているんです。免許取得してもう4ヶ月になるのに・・・・。そう考えるとどうでしょう、みことさんは14回目ですよね。
自分でこれはヤバイと思ったんならそれはいいチャンスではありませんか？もし、自由教習できるならやってみるのもいいでしょう。僕は一度補修を受けましたがそのおかげで二回目の検定で太鼓判押されましたよ、もうばっちしって。もし金銭が許すのであれば自分技術向上のための投資だと思ってやってみるのもいいでしょうね。
教官の言葉は聞きようによってはいいほうにも取れますよ。教官は折角入学したのを止めて欲しくないのではにですか？実際いるんですよ。私もその一人。そして、入ったせいで嫌な気持ちになって欲しくないんです。卒業して去っていくのと途中で止めて去っていくのとでは随分違いがありますよ。自分がマニュアル取りたいのならそれでいってみるのはいいことです。すこし慣れてきた頃MT車が面白いと思う日が来ますよ。
いい経験していると思います。辛い思いをした人はそれだけ技術も精神も他の人より上になります。これは事実と言うより真実と言っていいでしょう。第一段階で八回落ちた人がいます。無線やらせられないとまでいわれたそうです。それでも通い続けて今では立派なドライバーになりました。毎日の運転が楽しいそうです。
落ち着いたらもう一度乗ってみて下さい。それから考えてもいいと思います。
気楽に行きましょ？それでは。

BYnor

KINと申します。こんにちは。

AT、MTについては結構皆さん悩んでおられるようですね。
ただ、街中を走っている車（タクシーも含めて）のほとんどがAT車である
昨今、どうしてもMT使用の車を運転したいというお気持ちがあるのなら別
ですが、運転関係の仕事につくか、ﾚﾝﾀｶｰでも借りない限り、限定免許で
あることのﾃﾞﾒﾘｯﾄはまずないかと思います。（そのうち普通車のMTは無くなる
のではと思ってしまうほどです）
みことさんが仰る通り、確かに普通の無限定の免許ならばどちらも運転できます
が、必ずしも大は小を兼ねるとは限らないのが現状です。

ﾃﾞｨｰﾗｰから代車を借りた時、初めてAT車で自宅付近を運転しましたが、ちょっと
ぼけっとしているとすぐｸﾘｰﾌﾟするAT車が怖くて、自分はやはり慣れたｷﾞｱ付きの
ほうがいいかな、なんて思っています。簡単に言ってくれると思われるかも
しれませんが、「慣れ」の部分が大きいのは事実です。これは教習所を卒業
してから寧ろ痛感されるかもしれません。

みことさんのご指摘のｷﾞｱ比ですが、加速、減速のｼﾌﾄは予めしっかり加速或いは
減速してからｼﾌﾄするようにしてください。特に一速で引っ張るのは車にかなり
の負担をかけますから、発進したらすぐにｱｸｾﾙで少し加速して2速に入れて
しまったほうが怖くないと思います。
減速ﾁｪﾝｼﾞは加速より厄介ですが、3速で徐行右左折するとﾉｯｸすることがあります
から、減速しながら安全確認（目視）をしていく時、車がガタガタ言い始めたら
即ｸﾗｯﾁを踏んで減速ｼﾌﾄをしましょう。

ｷﾞｱ比はある程度は速度に比例していますが、必ずしもそうとは限らない時も
あります。（そうしなければならないという事は無い、ということですね）
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを防ぐ為にある程度上のｷﾞｱに入れたり、高速で追い越しをかける
時にｷﾞｱを落として加速してから追い越した後（ｷﾞｱが低いということは
加速力が有るということです）に5速に戻す、などという事もあります。

みことさんがこの先運転されるであろう車がATならAT教習に変えて、とりあえず
免許取得なさってから他の方のように限定解除を受けられるという方法も
ありますから、今現在、ご自分がMTで教習を受けられていることの意義が
どこにあるのか、ちょっと考えてみてください。あまり免許取得を悲観的
に捉えるとどんどん落ち込んでいくばかりですから、少し落ち着いて考えて
みましょう。個人個人に応じた取得方法は色々あるものです。

私事ですが、私にはあまり年の離れていない兄がいます。兄は教習所を
１時間オーバーで卒業したそうです。その頃にはAT車はありませんでした
から全てMT教習です。因みに私は、普通なら40時間ほどで卒業できるのに、
100時間を要しました。これだけ人によって差があるのです。如何でしょう、
私の教習、随分高くついたものですよね。私の免許書は通常では考えられない
くらい高価なものなのです（苦笑）。それでもMT転がしてます、ハイ。

みことさん、はじめまして。マツダと申します。
みなさんすごく高尚なことをおっしゃられているので、わたしがお力になれるか分からないのですが
わたしの場合、教習が終わりに近づくにつれＭＴ車が恋しくなりました。
もう卒業したらあまりＭＴ車に乗る機会がないと思ったし、実際にそうです。
やっぱり運転するのはマニュアルのほうが断然たのしいです。
でもわたしがそう感じられたのはやはり路上に出てからでした。
所内ははっきり言って嫌いでした。
でも、人ができる成功を自分も同じはやさでしようとすることはないと思います。
いつかは自分もできるんだってことを信じて、路上に出たらＭＴの運転がすごい楽しいっておもえるようになってほしいのです。

なのでわたしはＡＴへの変更は反対ですね

ご無沙汰しております。私もマツダさんの意見に賛成です。一度ＭＴと決めたら、最後までやってみてはどうでしょう？。私も実はＡＴ転向を一時期、考えたのですが、うちの車がＭＴ車だから（？？）、意地を見せて、今、ＭＴ車を乗り回しています。今後もずっと、ＭＴ車にしか乗らないと思っております。
ＡＴ車はエンジンブレーキの効きも弱く、燃費もＭＴ車より劣り、さらには電気？？も食うので、バッテリーあがりを起こし易い・・・などなど、操作は簡単ですが、経済的には・・・と思います。できれば車はＭＴ車の方が私はお勧めします。
ギアチェンジや半クラッチはＭＴ車でとってれば、誰もがぶつかる壁だと思います。しっかり練習しておけば、コツがつかめるはずです。もうすぐ修了検定ですが、ここまで来たのであれば、ＭＴ車で続けるべきです。どうしても心配であれば、追加教習をお願いしてみてはいかがでしょうか？、健闘をお祈りしております。

【9】 RE:ＭＴ→ＡＴへの変更を勧められました   回答者： えいちゃん さん 
　　　2002年11月20日(水) 20時25分

ここまで来たらMTで行って欲しいですね。内容を読んでいると、2つ思い当たることがあります。
１つは、ブレーキの踏力の加減。ブレーキを踏んで、徐々にかけて最後にカタカタいったら、少しブレーキを緩めるつもりでクラッチを踏んで車１台分くらい転がすように停止すればいいんじゃないでしょうか？ブレーキが使えると思うところで速度を落とせますから、速度を出すのも怖くなくなると思うんですが・・・。
もう１つは、クラッチの理解。半クラから上げると進む、踏むとゆっくりになるのは知ってますよね？みことさんの思っているところが半クラなのかわかりませんが、ローで走っているときにわざとクラッチだけ踏んで、上げてみてください。カクンと衝撃が来ないように出来ますかね？衝撃が来なければ、うまくつながっています。「つながり」つまり、どこが半クラかわかれば、楽だと思うんですが・・・。セカンド、サードの時は、アクセルが原則（力が無い時はいりますが）いりません。「つながり」を探してください。

こんにちは

みことさんは自分で結論出しているじゃないですか。
＞できれば大は小を兼ねる(？)ＭＴで取りたいと思っています。
って。

がんばれば取れますよ。追加教習は仕方ないし、
「周りがみんなオーバーなし」ってたって、何人に聞きました？その人の教習手帳見て確認しました？
自分は自分、人は人ってことでがんばってください。

こんばんは、みことです。皆様、色々なご意見やアドバイスを本当にありがとうございます。

今は、落ち着かなくて考え中です。
ＭＴもＡＴも長所･短所ともに持ち合わせていて
『絶対こっち！』というのはないのですね。
迷っていますが、ますます期間があいてしまうので
早く決断したいです、本当に。
追加になっても、『お金がもったいない…』ではなく、
『それだけの価値のある経験をしているんだ』と
思うようにしたいです。

泣き言ばかり書いてすいませんでした。逃げても、ますます
免許取得が遠のくだけですものね。

今は、あまり時間がないのでお一人お一人へのお返事＆お礼までは
書けませんが(本当にスイマセン…;;)また書きます!!
遅くなって申し訳ありません。皆様のご意見、アドバイス、嬉しいです。