速度に関しては、シミュレーションをすることが大事です。例えば、走っている道路に制限速度がある場合、たとえば制限速度が４０キロの場合、当然ながら４０キロを超えない程度の速度で走行しなければなりませんよね。周りの交通に対して気を使うことが出来なければ、路上は教習車だけではありませんからさらに難しくなります。そのことを踏まえ、標識に従った速度を走行することによって、周りの交通に対しても気を使うことにもなります。気を使って走行することを意識することです、速度を出すのが怖いという考えは辞めて、速度を出すという課題を克服しようという意識にチェンジすることが大事です。

日本の運転免許制度は厳格ですからね。
基本操作や車両感覚が身に付いていないにも関わらず道交法に沿って運転しないと取得出来ないのが現状です。車両感覚が身に付いていないのに左に寄せて曲がれとかワケがわかりませんよね。

私の主観ですが、教習所では道交法を教える事に重点を置いているので前記した基本操作などは取得後にマスターしなさいという事なのかもしれませんね。ビギナーがS字やクランクやっても、殆どの場合車両感覚なんてわからない筈です。

極端な話ですが、自動車メーカーのテストコースを走行すれば違った見解を抱かれると思います。一般の方々でそれを実現する事は難しいですけどね。基本操作は、教習所以外で身に付ける事も可能です。ただ、法を犯せという意図はありませんので念の為に。

初めてMT車を運転した時に音の違いが判るはずだって一時間ひたすら足の動きだけを繰り返したりなど、ひとつひとつの動作は練習しているはずなんですが、結局いまだに音の違いや動きの違いが判らないままなんです